CHECKMATE SLR

Trek acaba de lanzar este verano la nueva Trek Checkmate SLR, una bicicleta de competición pensada para aquellos que quieran ir rápido sobre pistas y senderos. Está fabricada con carbono OCLV Serie 800, un material de primera calidad y que gracias a la forma de los tubos del cuadro aportará esa ligereza y aerodinámica que buscamos en bicis rápidas.

Al igual que en otros modelos de la marca, se incorpora el sistema IsoSpeed, una tecnología que se coloca en la boca de la tija del sillín que hace que se absorban los impactos y las vibraciones. Atención, no es un sistema de suspensión, es una tecnología que hace que el tubo del sillín se desacople del tubo superior y que gracias a esta flexión podamos absorber estas vibraciones.

En cuanto a la geometría, Trek ha apostado por lo que ellos le llaman geometría Gravel Race fusionado con el comfort de la tecnología IsoSpeed. Realmente es una adaptación de la geometría de la Checkpoint, haciendo que sea más racing buscando una posición sobre la bici más aerodinámica y no tan erguida. El ángulo de dirección es el mismo, así que podremos sortear desniveles sin problemas, lo que si se modifica es la longitud entre ejes, que se acorta, consiguiendo una bici algo más nerviosa y menos estable. En resumen, cogiendo las líneas de gravel que tan bien les han funcionado en la Trek Checkpoint, han adaptado la posición del ciclista para que sea más aerodinámica.

El paso de rueda de esta Trek Checkmate SLR es bastante generoso, ya que nos permite montar cubiertas de hasta 700x45mm. Aunque ya hay muchas bicis de gravel que admiten pasos de rueda mucho mayores, en bicicletas de competición o de “Fast Gravel” la tendencia hasta la fecha había sido de montar cubiertas más estrechas.

Es en el diseño del cuadro más que en su geometría en los que vemos las claras diferencias frente a la Trek Checkpoint. La Trek Checkmate apuesta por unos tubos mucho más aerodinámicos (ya utilizados en sus bicis aero de ruta), con un tubo del sillín que adapta la circunferencia de la rueda. La tija del sillín también nace de la unión del tubo superior, el tubo del sillín y las vainas. A diferencia de la Checkpoint, que el tubo del sillín supera el tubo horizontal de la bicicleta. En cierta parte, que esto suceda, es en gran parte por la necesidad que crea el sistema IsoSpeed que así sea.

Otro detalle de la apuesta por la aerodinámica en esta Treck Checkmate es su manillar integrado de carbono. Un cockpit que es 3 cm más estrecho entre las manetas en comparación con las curvas del manillar, lo cual te permite adoptar una posición aerodinámica para rodar rápido apoyando las manos en las manetas o disfrutar de más control con las manos en las curvas del manillar.

Por el momento, existen tres montajes disponibles de esta Trek Checkmate SLR, todas ellas equipadas con Sram AXS (electrónico), monoplato, ruedas de carbono y manillar integrado de carbono:

- Trek Checkmate SLR 7 AXS: equipada con el Sram Force AXS 1x12v de freno de disco hidráulico y ruedas Bontrager Aeolus Pro 3V (carbono). El precio es de 8999€ y un peso de 8,10Kg.

- Trek Checkmate SLR 8 AXS: equipado con el Sram Red XPLR AXS 1x12v de freno de disco hidráulico y ruedas Bontrager Aeolus Pro 3V (carbono). El precio es de 8999€ y un peso de 8,0Kg.

- Trek Checkmate SLR 9 AXS: equipada con el Sram Red XPLR AXS de 1x13v con disco de freno hidráulico y ruedas Bontrager Aeolus RSL 37V (carbono). El precio es de 10.999€ y un peso de 7,55Kg.

Por último, todas ellas están disponibles en 4 colores: azul-gris, verde claro-verde oscuro, blanco-gris, negro-gris.