TERRA RACE

En terrenos técnicos debemos sacar nuestras habilidades

Invita a darlo todo

Buena absorción de las vibraciones

PROS: 

- Velocidad: sin duda, es la palabra que más define a esta bicicleta. 

- Reactividad: gran respuesta al imprimir fuerza sobre los pedales. 

- El paso de rueda generoso de 700x45mm pensamos que es suficiente para este tipo de bicicletas.

- El manillar integrado y el resto de componentes OC le dan un toque muy premium.

- Las ruedas Oquo RP50 LTD que incluyen este montaje hacen que sea una bici mucho más rápida y precisa.

- La tija redonda y el triángulo trasero ayudan a absorber mucho mejor las vibraciones y pese a ser una bici racing no se nota dura o exigente con el terreno.


CONTRAS:

- Geometría radical no apta para todos los públicos. 

- La bicicleta trabaja en bloque y es difícil romper la verticalidad de la bici si queremos modificar la trazada. 

- Lógicamente, no incluye anclajes de bikepacking.

Rápida y reactiva

Posiciones aerodinámicas

Perfectamente válida para salidas por asfalto

Desde que vimos las primeras imágenes, teníamos muchas ganas de probar la Orbea Terra Race, la nueva bicicleta de gravel de la casa vasca. Con unas líneas bastante agresivas y una geometría radical, queríamos ver qué tal se comportaba sobre el terreno, y también, que diferencias encontrábamos respecto a la Orbea Terra 2026 que también pudimos probar. 

Bien, tras muchos kilómetros con ella, os podemos decir que, efectivamente, es una bici de competición. Pero una bici de competición en mayúsculas. No apta para todos los públicos, tampoco para todos los terrenos. Es una de las bicis más rápidas, más reactivas y con mejor rendimiento en terrenos rápidos y rodadores que hemos probado hasta la fecha. 

Es complicado gestionar los días en los que queremos salir tranquilos, porque la bici te pide marcha y sin darte cuenta, acabas apretando y rodando a velocidades altas. En gran parte, debido a la posición que adoptamos encima de la bici, que desde el primer momento te invita más a darlo todo que a contemplar el paisaje. 

Cuando decimos que esta Orbea Terra Race no es "apta para todos los públicos" lo decimos por varios motivos. El primero es partiendo de la base de su nombre "Race". Y es que, si no estás buscando una bici de competición y buscas algo más relajado y versátil, sin duda, esta bici no es para ti. Otro aspecto es la posición que adoptamos encima de la bici, agresiva y aerodinámica, alejada de posiciones erguidas y relajadas. Un aspecto determinante si no estamos acostumbrados a este tipo de posiciones más racing. Y por último, su comportamiento, algo impredecible y complicada de controlar en terrenos difíciles pero rápida, muy muy rápida, en terrenos fáciles y rodadores. 

En resumen, la nueva Orbea Terra Race es una bici ultrarápida, pensada para aquellos ciclistas más experimentados que busquen el máximo rendimiento y velocidad sobre terrenos fáciles, rodadores y no extremadamente técnicos. 

Para salidas rápidas

Para competiciones

Para salidas más asfalteras

Este punto pensamos que es muy importante cada vez que hablamos de bicicletas racing o de competición. ¿Qué es lo que necesitamos? ¿Buscamos el máximo rendimiento? ¿Por qué tipo de terrenos rodamos normalmente?. Son preguntas que debemos hacernos antes de comprar una bici de estas características. 

Si lo que necesitas es una bici rápida, reactiva, enfocada a la competición y buscas el máximo rendimiento sobre terrenos fáciles y no extremadamente técnicos, sin duda, esta bici es para tí. Sin embargo, si estás buscando una bicicleta un poquito para todo, para salidas recreativas, para bikepacking, para senderos algo más técnicos o complicados, probablemente, te encajará más la Orbea Terra que la Orbea Terra Race. 

Como hemos comentado anteriormente, uno de los handicaps más grandes de esta Orbea Terra Race es su geometría, especialmente, lo que refleja en la posición que adoptamos encima de la bici. Desde el primer momento, vamos a notar esa agresividad en la geometría, favoreciendo posiciones aerodinámicas, más similares a una bici de carretera "aero" que a una gravel de exploración. Si venimos de una bici con ángulos más relajados, debemos tener en cuenta que necesitaremos un período breve de adaptación antes de sacar conclusiones.  

Manillar integrado versátil y eficaz en todo tipo de terrenos

Rápida sobre cualquier superficie compacta

Reactividad asegurada

Al igual que si utilizamos un bici de ruta para ir por la montaña y una bici de montaña para ir por el asfalto, los terrenos sobre los cuales utilicemos esta Orbea Terra Race serán determinantes en cuánto al rendimiento de la bicicleta. 

Sin duda, tras probarla por múltiples superficies, dónde mejor se comporta es sobre terrenos fáciles y rodadores. Pistas compactas, sin grandes complicaciones y también, sobre el asfalto. Nos lo hemos pasado super bien y nos hemos divertido muchísmo dandolo todo. Es una de aquellas bicis que teniendo un juego de ruedas de gravel y otro de ruta, podremos hacer salidas solo por asfalto, teniendo la sensación que estamos llevando una bici de carretera. 

Por otro lado, en terrenos técnicos o rotos, la bici pasa de ser ultrarápida a volverse algo lenta, ya que vamos a tener que sacar a relucir nuestras habilidades para sortearlos implicando reducir un poco la velocidad. Esto es a lo que nos referíamos al inicio de esta sección.

Con esta Orbea Terra Race hemos tenido un poco la sensación de "flecha". Debes calcular tu trayectoria y apuntar bien hacia donde quieres ir. De lo contrario, va a ser bastante complicado corregir la trayectoria y romper la verticalidad de la bici. Esta Orbea Terra Race es una flecha que va a toda velocidad pero debemos ser nosotros los que escojamos la trayectoria correcta para llegar al centro de la diana con todas las garantías.

- Orbea Terra Race M11ELTD 1X (9999€): Sram Red XPLR AXS y ruedas Oquo RP50 LTD. 

- Orbea Terra Race M21ELTD 1X (6599€): Sram Force XPLR AXS y ruedas Oquo RP50 LTD.

- Orbea Terra Race M20ILTD (5999€): Shimano GRX Di2 2x12v y ruedas Oquo RP50 LTD. 

- Orbea Terra Race M30ELTD 1X (5499€): Sram Rival XPLR AXS 1x13v y ruedas Oquo RP50 LTD. 

- Orbea Terra Race M20LTD (4999€): Shimano GRX 2x12v y ruedas Oquo RP50LTD. 

- Orbea Terra Race Frameset (3299€): cuadro, horquilla, tija del sillín, potencia, ejes y rodamientos.