SIMUN 10

La MMR Simun 10 es una gravel que no intenta esconder su orientación: está pensada para ir rápido. Dentro de la gama de gravel de la marca asturiana, la Simun representa la opción más enfocada a la competición, y esta versión 10 refuerza esa idea con un montaje muy sólido y como siempre, con un buen equilibro calidad-precio.

El cuadro no presenta diferencias respecto al modelo más económico que ya probamos, la MMR Simun 50. Así que, si queréis más detalles en específico de geometría y comportamiento en marcha, os recomendamos que veáis la Review completa.

Una de las diferencias claras respecto al modelo existente de gravel de la casa, la X-Tour, es el paso de rueda, ahora de 700x45C. No estamos ante una gravel de aventura extrema pensada para neumáticos enormes, sino ante una bicicleta de competición que busca el equilibrio entre velocidad, agarre y comodidad.

Para definir rápidamente la geometría y el comportamiento de la bici, está pensada para ofrecer una posición agresiva, rápida y ágil, pero sin olvidarse de la comodidad. Traducido a sensaciones, es una bici que invita a pedalear rápido, con una postura más deportiva que relajada, pero sin llegar al extremo de una bici incómoda para rutas largas o super radical. Es una geometría pensada para competir, pero también para poder mantener el ritmo durante muchas horas. Sin ir más allá, durante el testing, hicimos la Across Catalunya, una prueba de 400km y 10.000+ en 24h sin bajar casi de la bici.

El montaje es uno de los grandes argumentos de esta versión 10. Viene equipada con SRAM X0 Eagle AXS, un cambio de MTB que ofrece un rango muy amplio de desarrollo gracias al cassette 10-52T. Es una configuración monoplato muy limpia, sencilla en uso y especialmente interesante para quienes compiten o ruedan por recorridos con mucho desnivel. Sin embargo, gracias a las 13v y la posibilidad de montar platos hasta 44T es una opción que cada vez vemos más también en competición.

Els resto de componentes corren a cargo del Sram Force XPLR AXS, ahora sí, un grupo específico de gravel de gama media que poco tiene que envidiar al Red, el grupo tope de gama.

La MMR Simun 10, monta ruedas Fulcrum Sharq, unas ruedas rápidas y efectivas, con un perfil aerodinámico clarísimo y con unas ganancias frente a rachas de viento importantes. Unas ruedas que tuvimos la oportunidad de probarlas y que podéis consultar la Review también.

A diferencia de los montajes más sencillos, la Simun 10 monta un Vision Metron 5D SMR Evo, un manillar integrado de carbono que aporta rigidez, aerodinámica y una estética muy limpia. Es una solución muy de competición: mejora la integración y transmite una sensación de bicicleta premium, aunque también implica que los ajustes de posición sean menos sencillos que con un conjunto tradicional de potencia y manillar separados.

Con un precio de 5.999 €, la MMR Simun 10 se coloca como una gravel de gama alta con un montaje muy completo y un carácter claramente competitivo. Una bicicleta pensada para quienes buscan una máquina rápida, moderna y preparada para rendir en carreras de gravel. Sin duda, enfocada a los usuarios que busquen una bici rápida y enfocada al rendimiento, para terrenos fáciles y con una relación calidad-precio de lo mejor del mercado.