¿A que presión de ruedas debes ir en tu bicicleta de gravel?

Si hay un elemento fundamental que entra en juego en las bicicletas de gravel, es el ajuste de las presiones de las ruedas. Es variable, depende de muchos factores y sobre todo es algo muy personal. Dos personas con bicis idénticas y el mismo peso, es probable que se noten cómodos con presiones de ruedas diferentes.

Un factor determinante es el terreno, no es lo mismo si pedaleamos sobre un terreno húmedo o seco, o si pedaleamos sobre un terreno graso, asfaltado o descompuesto. Como la climatología suele ser cambiante, y a su vez, el estado del terreno, recomendamos comprobar siempre las presiones de las ruedas antes de cada salida.

Otro factor que influye en las presiones de las ruedas es la temperatura y la altitud. Por ejemplo, con el calor, la presión de los neumáticos incrementa. Es por esto por lo que no es conveniente ajustar la presión en un sitio con una temperatura diferente a la exterior.

En cuanto a los componentes de nuestra bicicleta, también influirán en las presiones de rueda que debamos escoger. Por ejemplo, la amplitud del neumático modificará la presión, la garganta del aro de la rueda influirá en como de asentado quede el neumático y el dibujo de este a su comportamiento sobre el terreno.

Todos estos factores nos obligarán a variar las presiones de las ruedas, pero seleccionando las condiciones estándar, hemos elaborado una tabla sobre la que os podéis ir moviendo según las condiciones en la que os encontréis.

Si nuestras salidas serán sobre un terreno seco podemos seguir la siguiente tabla:

Terreno seco

Si nuestras salidas serán sobre un terreno húmedo podemos seguir la siguiente tabla:

Terreno húmedo

Es importante que el peso del ciclista se mida siempre con la ropa puesta, incluyendo casco, zapatillas, guantes, etc. Lo mismo si llevamos mochila con peso dentro de ella.

En el caso del bikepacking, es un peso extra que también añadimos a la bicicleta y que deben soportar las ruedas. Por eso, como mayor carga de equipaje, mayor presión de ruedas, ya que el peso augmenta proporcionalmente. Si el peso del equipaje anclado en la bicicleta es de hasta 5 kilos, augmentaremos la presión 0.20 bar en cada rueda. Si el peso del equipaje es de 5 a 10 kilos, augmentaremos la presión 0.30 bar en cada rueda.

Otro factor para tener en cuenta es el sistema tubeless (sin cámara de aire). Las ruedas equipadas con cámara de aire son más propensas a pinchar, ya sea por algún elemento exterior que penetre la rueda o por algún llantazo. Es por eso por lo que, si llevamos cámara y queremos ir un poco más tranquilos, si augmentamos un poco la presión de las ruedas, tendremos menos posibilidades de pinchar. En cambio, si las ruedas de nuestra bicicleta están tubelizadas, podremos jugar mucho más con las presiones, aunque si la reducimos demasiado, correremos el riesgo de destalonar la rueda.

Si queremos hilar fino, un manómetro digital será el aliado perfecto para nuestro día a día. Con el podremos comprobar la presión de las ruedas al momento y en la gran mayoría reducir la presión si es necesario.