TERRENO T60

Rápida y reactiva

Buena tracción en subidas

PROS: 

- Agarre y grip muy bueno, independientemente del estado y tipo del terreno. 

- Cubierta rápida en terrenos off-road, similar a las sensaciones de una cubierta de XCO.

- Buena evacuación del barro y el agua, no se colapsa. 

- Protección contra los pinchazos eficaz. 

- Gama Endurance, algo más económica, enfocada al usuario medio. 


CONTRAS:

- Sobre asfalto, no es la cubierta polivalente más rápida y reactiva de la casa, la T50 encajaría más para un gravel más rápido. 

- Si rodamos por terreno asfaltado siempre, la durabilidad del taqueado central creemos que puede verse reducida respecto a terrenos off-road. 

- Por ahora, solo disponible en 40 o 45mm. 

Patrón del dibujo en V

Una cubierta todoterreno

Buena mordida

La Vittoria Terreno T60 es la cubierta más polivalente y versátil de la casa italiana que hemos probado. Probablemente, comparte este lugar con la T50, una cubierta similar, pero con un taqueado menos prominente y algo más rápida. Tras muchos kilómetros con ellas, es sin duda una cubierta que recomendamos para el uso anual, para los que quieran una cubierta con garantías de agarre, protección y durabilidad. 

En cuanto al patrón del taqueado no hay mucho misterio, banda de rodadura central en "V", como muchas cubiertas de montaña enfocadas al cross country, para garantizar un buen agarre pero sin sacrificar velocidad o generar un lastre demasiado grande. En el lateral, encontramos un taco más agresivo, enfocado a morder bien el terreno cuando nos inclinamos en curva. En conjunto, tenemos una cubierta con un taqueado agresivo, pero rápido, que funciona especialmente bien en terrenos off-road  y cuando el terreno se vuelve graso y algo más descompuesto. 

Tras probarla por múltiples terrenos y superficies, dónde más nos ha gustado ha sido en salidas mixtas, con un poco de todo, y con especial incursión en senderos y terrenos más técnicos. Se comporta bien en seco y sorprendentemente bien en mojado. Es verdad que se comporta bien sobre el asfalto, pero quizás, si lo que queremos hacer es salidas más rodadoras por terrenos más duros y compactos, la T50 encajaría más.

El buen comportamiento tanto en seco como en mojado, hace que sea una muy buena opción para llevar todo el año,  sin necesidad de cambiar específicamente de cubierta según el estado del terreno. Es una buena opción también para bikepacking, ya que esta polivalencia y versatilidad, junto con el buen agarre y protección, nos dará esa seguridad y reducirá los problemas que podamos tener allá afuera. 

En cuanto a protección, no podemos decir nada más que la teoría, ya que en todo el proceso de test, alrededor de 700kms, no hemos pinchado ni una vez. A diferencia, de la gama Pro, en la gama Endurance, encontramos una carcasa de nylon de 100TPI, desarrollada para garantizar la máxima durabilidad, agarre y longevidad,. Como pasa en muchas de las cubiertas de Vittoria, se refuerza con grafeno.

En resumen, la Vittoria T60 es una cubierta muy fiable, que recomendamos especialmente al usuario medio que busca la máxima polivalencia y versatilidad. Alejada un poco de la competición, es una buena opción para montar durante todo el año, y poder ir por todo tipo de pistas y senderos sin sacrificar en exceso la velocidad. Ya sean pistas, senderos, o incluso tramos de asfalto, la repsuesta y el comportamiento de la T60 ha sido excelente. 

Senderos

Todo tipo de pistas

Como nos pasa con la Vittoria T50, la otra cubierta polivalente de la casa italiana, se nos hace difícil ser muy precisos en cuanto al tipo de terreno para el que la recomendamos. Evidentemente, estamos ante una cubierta versátil y polivalente, por encima de todo, pero si que es verdad que tras probarla, podemos anotar algunos matices. 

Si colocamos en el centro una línea en la que en el extremo izquierdo tenemos el asfalto y en el derecho el barro, en el centro encontramos la T50 y la T60. Personalmente, ubicamos la T50 en el centro, ligeramente desplazada hacia la izquierda, hacia terrenos compactos y secos, mientras que la T60, la desplazamos ligeramente hacia terrenos algo más grasos y técnicos. ¿Esto quiere decir que la T60 no es válida para un fast gravel o es mala sobre asfalto? No, nada de esto, es simplemente que personalmente, donde más partido le hemos sacado ha sido en terrenos off-road, senderos, o pistas algo más rotas. 

Algo que pensamos que es importante de cara al usuario medio es su versatilidad durante todo el año. Hay muchas cubiertas del mercado que funcionan muy bien en seco, y otras que funcionan muy bien en mojado. Bien, la T60 es de aquellas cubiertas que funcionan bien en más o menos todo. Evidentemente, si la comparamos en barro frente a una cubierta especifica para ello, será peor, lo mismo en terreno seco. Pero si la miramos en un computo global, es una elección inteligente para usar todo el año, donde en invierno tenemos un terreno más graso o descompuesto y en verano más seco o compacto. 

Carcasa Endurance

Uso: Gravel mixto y polivalente, apta para terrenos más técnicos.

Tipo: Tubeless Ready

Carcasa: Endurance Casing

TPI: 100 TPI nylon

Compuesto: Endurance Formulation con grafeno.

Protección: Bead Shield, cinturón antipinchazos y protección lateral de nylon

Dibujo: Tacos en formación en V, perfil uniforme y laminado superficial

Terreno recomendado: Compacto, grava suelta, terreno roto, condiciones cambiantes.

Colores: Marrón y negra.

Medidas: 700x40c y 700x45c

ETRTO: 40-622 y 45-622

Peso declarado: 700x40c Brown: 470 g / 700x40c Black: 490 g / 700x45c Brown: 490 g / 700x45c Black: 510 g

Compatibilidad llanta: Vittoria remite a la tabla ETRTO para comprobar ancho interno recomendado y compatibilidad hookless.

Sellante: No usar sellantes con amoniaco

Terreno Score

Gama Endurance (usuario medio que no busca el máximo rendimiento):

- Terreno T10: La opción más rápida de la gama Endurance. Ideal para gravel muy rodador, all-road y carreras con mucho tramo compacto o carretera secundaria.

- Terreno T30: Una cubierta muy equilibrada para gravel seco, rápido y con algo de tierra suelta. Mantiene buena velocidad, pero con más agarre que la T10.

- Terreno T50: Probablemente la opción más polivalente de la gama. Buena para quien no sabe qué se va a encontrar: pista compacta, tierra suelta, tramos rotos y cambios de superficie.

- Terreno T60: Similar en concepto a la T50, pero con más taco y seguridad. Más indicada si el terreno mixto tiene piedra, curvas sueltas o bajadas más técnicas.

- Terreno T70: Cubierta para gravel más agresivo, con clara influencia MTB. Interesante para rutas con piedra, terreno roto y zonas donde prima el control sobre la velocidad pura.

- Terreno T80: Un paso más en seguridad respecto a la T70. Buena para terrenos muy irregulares, pistas rotas y salidas donde buscamos confianza antes que máxima eficiencia.

- Terreno T90: La más específica y agresiva de la familia Endurance. Pensada para barro, condiciones húmedas y terrenos donde necesitamos mucha tracción y evacuación.


Gama Pro (enfocada a la competición y al máximo rendimiento):

- Terreno PRO T10: La opción más rápida de la gama Pro. Centro casi slick inspirado en carretera y laterales con más agarre para mantener control en curvas y zonas húmedas.

- Terreno PRO T30: La cubierta de competición para gravel seco con algo de terreno suelto. Más agarre que la T10, pero manteniendo una clara orientación a la velocidad.

- Terreno PRO T50: La más versátil para competir si alternamos pistas compactas, tierra suelta y zonas algo rotas. Buena opción como cubierta “para casi todo” dentro de la gama Pro.

- Terreno PRO T60: La más agresiva de la gama Pro actual. Más taco, más control y más seguridad para carreras con terreno variable, curvas sueltas o zonas algo embarradas.