GCR

La Van Rysel GCR es la bici de gravel más agresiva de la casa francesa Decathlon. Cuando nos referimos a que una bici es agresiva siempre hacemos referencia a la posición del ciclista y al comportamiento de la bicicleta.

La geometría de la Van Rysel GCR es bastante radical y se acerca más a una bici de gravel allroad o fast gravel que a una bici polivalente o de bikepacking para terrenos técnicos. Para estos terrenos más difíciles, Van Rysel tiene otras opciones dentro de su catálogo como la Van Rysel GRVL AF.

Sin perdernos en tecnicismos, hay detalles determinantes en esta Van Rysel GCR que nos dan pistas acerca de como será su comportamiento. El ángulo de dirección de 73º, la distancia entre ejes de 1011mm o las vainas de 427mm (en talla M) parecen buscar más un comportamiento reactivo, rápido y ágil que estable o relajado. Es decir, que, en zonas rápidas, podremos exprimir todo el potencial de la bicicleta, mientras que en secciones algo más técnicas, tendremos que estar pendientes y sacar a relucir nuestras habilidades.

El frameset de carbono de esta Van Rysel GCR consigue un peso realmente competitivo, con 1060g en el cuadro y 440g en la horquilla. Un total de 1500g en su frameset. Todo esto, en una bici sin almacenamientos en el tubo diagonal ni anclajes de bikepacking. Claro enfoque al rendimiento o la competición.

Otro elemento que orienta esta Van Rysel GCR a terrenos sencillos y compactos es su paso de rueda, que admite cubiertas de hasta 700x42mm. Un paso de rueda algo justo para muchos usuarios que busquen una bici polivalente o versátil en la que puedan montar las cubiertas más anchas y exitosas del mercado.

El sistema AXS de Sram permite eliminar cualquier cable de cambio, pero Van Rysel ha decidido no integrar los latiguillos de freno y quedan vistos con un estilo más clásico. Algo que quizás no parezca muy estético, pero seguro que tu mecánico lo agradece.

El grupo que encontramos en esta Van Rysel GCR es el Sram Force XPLR AXS de 1x12v, con un monoplato de 40T y un cassette 10/44T. Un desarrollo que hasta ahora era suficiente, pero con la introducción de la nueva generación de cambios XPLR de 13 velocides queda algo atrás respecto a otros modelos de la competencia.

Las ruedas sí que son un componente brutal difícil de encontrar en bicicletas de este precio. Se trata de las Reynolds ATR 700, de carbono, con 40mm de perfil y 23mm de ancho interno. Unas ruedas fiables y eficaces que consiguen un peso de 1685g el par.

Por último, el peso de esta Van Rysel GCR está en 8.2Kg y la podéis encontrar disponible por 3999€. Un precio como de costumbre en Decathlon, muy competitivo y un peso realmente bajo, que podremos reducir de forma fácil si sustituimos los elementos de aluminio (tija, manillar y potencia) por unos de carbono.