WH-RX880

Las Shimano WH-RX880 son las ruedas de carbono tope de gama de la casa optimizadas para gravel. A priori, se presentan como unas ruedas polivalentes y versátiles enfocadas a aquellos que quieran reducir peso de su bici y a su vez mejorar el rendimiento sin priorizar por encima de todo la aerodinámica o la velocidad punta.

Shimano es conocida por entender bien las necesidades del público medio, y acostumbra a ofrecer nuevos productos más enfocados al usuario medio que a los ciclistas más competitivos. Lo vemos por ejemplo en sus zapatillas, que ofrecen una zapatilla tope de gama de competición, pero luego tienen un catálogo enorme de zapatillas de gama inferior con múltiples prestaciones según presupuesto. Lo mismo con grupos, accesorios, componentes, etc.

En el caso de las Shimano WH-RX880 pasa lo mismo. Han sabido leer las necesidades reales del ciclista amateur y han creado unas ruedas ligeras, eficientes y con un gran abanico de posibilidades. Lo vemos ya en el perfil, con sus 32mm, alejado de las tendencias aero del mercado y más centrado en ofrecer una rueda ligera que de competición pura.

El ancho interno de la rueda sí que sigue la tendencia actual del gravel, en el que cada vez se montan cubiertas más anchas. Por ello, han optado por 25mm de ancho interno, suficiente para montar prácticamente cualquier tipo de cubierta actual con garantías (hasta 50mm).

Como no podía ser de otra forma, las Shimano WH-RX880 montan buje propio de la casa, con rodamientos sellados y sistema DIRECT ENGAGEMENT en el núcleo. Este sistema hace referencia al conocido sistema rachet, que elimina los trinquetes y funciona mediante un engranaje dentado más preciso y duradero. El núcleo está disponible tanto para HG como Microspline.

A nivel estético, las WH-RX880 se ven elegantes, con acabado mate en el perfil y sin grandes logos o adhesivos que llamen en exceso la atención. Solamente observamos el logo de Shimano en color azul en un punto muy pequeño del aro. Una rueda elegante y funcional.

Por último, el peso del par de ruedas es de 1394g, con 635g en la rueda delantera y 759g en la trasera (762g con núcleo HG).

El precio, es de 739€ para la rueda delantera y 879€ para la rueda trasera, sumando un precio de 1618€ el juego de ruedas. La rueda viene preparada con cinta tubeless y válvula.