RUUT CF1 G2

La Rondo Ruut ya era una bicicleta rápida y capaz, pero ahora, con la nueva Rondo Ruut CF1 G2 se vuelve más polivalente y versátil. Amplia su rango de terrenos y condiciones en los que se va a comportar bien, y pasa a ser una bicicleta “para todos los públicos”.

Evidentemente, como todas las bicicletas Rondo, lo más llamativo es su configuración del cuadro. El triángulo inferior hace que la bicicleta sea única y sea reconocible apenas viéndola. Una propuesta atrevida de la marca pero que gracias a ello ha forjado un ADN y un estilo propio tan difíciles de encontrar entre tantas marcas que hay en el mercado.

La Rondo Ruut CF1 G2 se ha vuelto más versátil gracias a la modificación de su geometría. Con un mayor reach y un stack más alto, la posición del ciclista encima de la bicicleta será más erguida, es decir, no tan racing y más cómoda. Podremos manejar la bicicleta con más facilidad y pasar largas horas encima de ella.

Otro aspecto determinante de la Rondo Ruut CF1 G2 es la introducción del ya mundialmente implantado “flip chip” una pieza que se coloca en el eje delantero de la rueda que cambia la geometría de la bicicleta. Es una pieza asimétrica que hará que el ángulo de dirección sea mayor o menor según queramos. En este caso, el cambio de posición del “flip chip” modifica unos 0,5 grados el ángulo de dirección en todas las tallas. Un ángulo de dirección menor nos dará mayor confort y seguridad mientras que un ángulo de dirección más abierto nos proporciona una mayor reactividad y agilidad encima de la bicicleta.

Rondo también ha implantado la puntera universal UDH en sus modelos, algo que nos dará una mayor facilidad a la hora de encontrar recambios y mayor compatibilidad entre bicicletas y componentes.

La estética de la bicicleta, sin duda, es uno de los aspectos que más se trabajan en Rondo, y es que la Rondo Ruut CF1 G2 no se deja ningún detalle. La tija del sillín se integra perfectamente en el cuadro, dejando la zona visible del cuadro sin ninguna abrazadera ni tornillo visible (se aprieta por detrás del tubo del sillín). La integración de los cables por debajo del manillar y por el interior de la potencia también genera una limpieza visual mayor. Gracias a la integración de la horquilla plana junto con la pipeta también plana y algo sobredimensionada hacen que la parte frontal quede muy estética, limpia y que parezca todo de una sola pieza.

En resumen, la composición, la estética y el diseño de esta bicicleta son realmente espectaculares. Están muy bien trabajadas y se nota que hay horas de dedicación detrás. Sin duda, son piezas únicas y atrevidas que salen de lo común pero que gracias a ello se convierten en algo especial y llamativo.

En cuánto a los componentes, la Rondo Ruut CF1 G2 viene montada con el SRAM Rival AXS con freno de disco hidráulico. En la parte delantera de la transmisión encontramos un monoplato de 42 dientes y en la trasera un cassette Sram XPLR de 10-44t. Un desarrollo algo justo para sumar horas y horas sobre la bici o sortear grandes pendientes, pero suficiente para hacer un gravel polivalente o rápido. El paso del plato respecto a la vaina es bastante justo y personalmente, no creemos que se pueda montar un plato más grande. Si nos quedamos justos de desarrollo, gracias a la tecnología AXS podremos convertirla en “mullet”, poniendo un cambio trasero de montaña con un cassette con un mayor rango de dientes.

Las ruedas de aluminio de esta Rondo Ruut CF1 G2 forman parte de una simbiosis de Rondo con Hunt, una marca que principalmente se dedica a la fabricación de ruedas. Con lo cual tendremos la fiabilidad de una gran marca detrás. Las cubiertas de serie son las Vittoria Terreno Dry de 700x40mm pero que podremos ampliar hasta 45mm.

Por último, esta Rondo Ruut CF1 G2 está disponible por un precio de 4999€ y por el momento únicamente en color gris mate.