GCR

La apuesta de Decathlon

Decathlon sigue aumentando su apuesta por el ciclismo intentando llegar a todos los ciclistas. Con la nueva Riverside GCR, es un paso más hacia la consolidación del gravel como modalidad de ciclismo independiente dentro de la marca francesa. Parece que la marca Riverside de Decathlon pasará a ser su insignia del gravel. Falta por ver cómo serán, si los hay, los siguientes modelos de Van Rysel destinados al ciclocross o el gravel o, si quedará solo como marca de ciclismo de carretera.

Una gravel para competir e ir rápido

El usuario de bicis del Decathlon tendrá que hacer el esfuerzo de no asociar Riverside solo a bicis de aventura y bikepacking. Esta Riverside GCR es una bici destinada al gravel deportivo y la competición, de hecho, no tiene ni anclajes en la horquilla ni en el tubo horizontal.

Una bici con cuadro y horquilla de carbono, con un peso de 1.058 y 442 gramos respectivamente, nada que envidiar a otras bicis de gama media de otras marcas.

Con una geometría deportiva a la vez que cómoda, es una bici ideal para aquellos ciclistas que quieran practicar un gravel deportivo o competir por el propio afán de superación. Con unas vainas y distancia entre ejes relativamente cortas le dará un carácter reactivo interesante, a la vez que un reach corto para un mayor control pero con una pipa de dirección relativamente pequeña para ganar en aerodinámica y, con un poco de sloping ayudará a ganar en estabilidad y comodidad.

Con este diseño más una estética moderna con tubos sobredimensionados y los tirantes superiores bajos, hacen de la Riverside GCR una bicicleta muy llamativa y un peso muy reducido, tan solo 8,9 kilogramos en talla M

Componentes de calidad

Uno de los "highlights" de esta bici, es su transmisión inalámbrica. Viene montada con un Sram Rival XPLR AXS de 1x12. Con un monoplato de 38 dientes y un cassette de 10-44 nos dará un amplio rango de desarrollos para poder afrontar todo tipo de subidas y pendientes, aunque quizá, para aquellos que tengáis buenas piernas, el plato de 38 se quede pequeño, especialmente en llanos o bajadas, pero por el precio, se le puede cambiar el plato, montar uno más grande y solucionado.

Los frenos, de la misma gama, unos hidráulicos Sram Rival, con discos de 160 milímetros tanto delante como detrás, nos permitirán una frenada progresiva y segura.

Viene calzada con unas ruedas Fulcrum Rapid Red 900 de 700, unas todoterreno que con un ancho interno de 22 milímetros nos permitirá montar todo tipo de cubiertas con seguridad. Junto con las llantas, unos neumáticos Hutchinson Touareg 700x40, de los más populares en el ciclismo gravel por su versatilidad tanto en terrenos secos y compactos, como su buen comportamiento en caminos mojados o singletracks sencillos.

Para rematar la configuración de esta Riverside GCR, los demás componentes de la propia marca, con un manillar Ergo de aluminio específico de gravel, con un flare de 16º. Potencia y tija de aluminio también de la propia marca. El sillín, un Fizik Argo Terra, diseñado para el gravel, dará una gran comodidad, reducirá los puntos de presión y absorberá vibraciones de los terrenos irregulares.

Conclusiones

Poco más que añadir, una muy buena opción para aquellos graveleros y graveleras que busquéis un plus más de velocidad. Buena bici, buenos componentes, 8,9 kilogramos de peso (en talla M) a un precio reducido, solo por 2.799,99 euros.