HYBRID QUE X

PROS:

1. Alta calidad de los tejidos. Selección de qué tejidos en qué zonas muy bien estudiada.

2. Buena protección en la parte delantera.

3. Fit muy bien adaptado a la posición del ciclismo.

4. Permite un rango de temperaturas muy grande, de 5 a 20 grados aprox.

5. Reflectantes de alta densidad en antebrazos y parte trasera.

6. Diseño del cuello con dos partes, para los movimientos de la cabeza.


CONTRAS:

1. Mucho contraste entre el tejido del antebrazo y el resto del maillot. En días más fríos queda un poco desprotegido.

2. El tejido posterior, transpira bien, pero la parte exterior queda mojada, aunque por dentro, en la espalda no se nota.

El maillot Hyrbid QUE X de Q36.5, ha sido rediseñado para hacer de esta prenda una segunda piel, es decir, no notar que lo llevas independientemente de la temperatura que haga, y en gran medida lo han conseguido, siguiendo su filosofía de mantener la temperatura corporal a 36,5 grados.

Lo primero que hemos notado al coger y revisar el maillot es que está todo muy bien pensado, las tecnologías usadas y dónde se han usado. Luego, al vestirlo, el fit es muy bueno, pensando en el ciclismo, te invita a adoptar una posición de pedaleo.

Es un maillot bastante ligero, en talla M pesa 199 gramos, un peso muy bueno para un maillot largo.

Luego al vestirlo, es un maillot algo rígido por la parte delantera por su protección contra el viento, pero no es de esos que tienen que ir perfectamente ajustado a las curvaturas del cuerpo, se amolda bastante bien. Esta rigidez delantera deja de notarse una vez de montas encima de la gravel y te pones en posición de ciclista.

Lo hemos probado a distintas temperaturas y velocidades. Ajustando bien la primera capa (térmica larga o primera capa de verano) nos hemos sentido muy cómodos, sin pasar frío ni calor, entre los 5 y los 20 grados, y luego, con una tercera capa, ya hemos ido a 0 grados sin problema.

El tejido está compuesto por un 63 por ciento de poliamida, un 36 de elastano y un 1 de fibra de carbono. Usa las tecnologías de HeiQ Eco Dry y HeiQ Smart temp para la óptima evacuación, transpirabilidad y mantenimiento de la temperatura. Esto lo consiguen gracias a la tecnología patentada UF Hybrid Shell, un tejido de muy alta densidad que incrementa su efecto gracias a la fibra inteligente en el interior para proporcionar más protección. Aparte también con la tecnología UF Hybrid Shell Light, que en combinación de las dos en las zonas más expuestas al frío permiten mantener una óptima temperatura corporal. Tiene un tejido interior aislante. Cada zona del maillot tiene una tecnología distinta, tanto para ayudar a calentarnos, protegernos del viento y evacuar el sudor antes de que se condense. En las zonas más comprometidas por el sudor, como la espalda y los antebrazos, usan la tecnología UFL1 Silver, con hilos de plata, para un secado rápido.

En esta confección del maillot, lo que sí que hemos notado es la diferencia entre el tejido del antebrazo y el resto del brazo, especialmente cuando la temperatura era inferior a 10 grados, la sensación un poco de desprotección en el antebrazo.

Como hemos comentado el diseño del Maillot Hyrbid QUE X ha sido muy estudiado, y no solo en las tecnologías de los tejidos, también en los acabados. Con los bolsillos traseros integrados completamente en el maillot. Tiene un bolsillo lateral en el brazo izquierdo que es muy útil para guardar algo de comida o dejar restos de papeles de barritas o geles.

El cuello son 2 partes, permitiendo liberar esa presión extra que suelen tener los maillots largos en el cuello. Tiene una protección por dentro de la cremallera para que no pase viento por esos micro-orificios de la cremallera. Además, la cremallera lleva el sistema de semibloqueo, que permite bajarla con una mano solo estirando del maillot sin tener que buscar la cremallera, eso cuando estás pedaleando se agradece y mucho el no tener que distraerse buscándola.

En resumen, este maillot Hyrbid QUE X de la casa italiana, es una prenda de gran calidad que, a priori puede parecer cara, pero una vez la vistes, entiendes que cada euro que vale está muy bien invertido. Es una maillot para aquellos ciclistas que pasan muchas horas encima de la bici, por su gran adaptabilidad a un gran rango de temperaturas.

El diseño del maillot Hyrbid QUE X se adapta perfectamente a una posición de pedaleo encima de la bici. Te invita a llevar tus brazos hacia delante y encorvar un poco la espalda. Esto lo han conseguido con una estructura más rígida en la parte delantera y más flexible en la trasera.

La parte baja de la espalda, en la zona de los bolsillos también sigue este patrón, los bolsillos quedan perfectamente acoplados cuando se está encima de la bici. De hecho, cuando estamos de pie, podemos pensar que hacen un poco de bolsa y que no están bien, pero es precisamente todo lo contrario, hay un poco más de tejido para cuando encorvamos la espalda encima de la bici y no se aumente la tensión de los tejidos. Además, los bolsillos están completamente integrados en la parte externa del maillot, es la misma tela y el bolsillo se ha hecho por dentro con una tela muy transpirable, esto tiene su parte buena y su parte mala. La buena es que el fit queda más ajustado y es más resistente, la parte mala es que este tejido altamente transpirable puede hacer que se humedezca lo que llevemos en los bolsillos, para aquellos ques estéis acostumbrados a llevar el móvil sin funda, deberíais protegerlo de alguna manera. Otro detalle de los bolsillos traseros, es el bolsillo de la derecha que tiene un orificio interior para poder sacar los auriculares aquellos que os guste ir con música.

También lleva un bolsillo trasero extra con cremallera para poder guardar algo más seguro como pueden ser unas llaves.

Lleva un bolsillo en el brazo izquierdo, que le llaman “bolsillo invisible”, a nosotros nos ha parecido muy útil para poner algo de comida o dejar restos de papeles de barritas o geles.

El ajuste en los brazos, también pensando en la posición de ciclismo con un poco de flexión en el codo. El diseño de los brazos si que es un poco más ceñido y ajustado, pero el tejido también es más elástico, por lo que no es nada molesto.

El cuello ha sido diseñado para dar mucha comodidad a los movimientos de la cabeza con la cremallera abrochada. A parte de la comodidad, también aporta un plus de seguridad al evitar roces. Ha sido diseñado en dos partes, la delantera y la trasera, uniéndose por los laterales con un punto de costura. Esto permite que al levantar la vista, la parte trasera ceda y la delantera no aprete el cuello, sinó que queda totalmente libre.

Vamos con las joyas del maillot Hybrid QUE X, las tecnologías usadas para conseguir mantener la temperatura corporal a 36,5 grados, la filosofía de Q36.5.

En su web podemos ver que recomiendan el maillot para un rango de temperaturas de 5 a 20 grados, y optimizado para 8 grados. Esto si bien puede ser cierto, va a depender mucho de las características de cada ciclista.

A nosotros nos ha sorprendido y mucho, como un maillot puede ser útil en un rango de temperaturas tan amplío, jugando con una primera capa más o menos térmica, puedes tener una prenda para todo el año prácticamente, quitando los meses de verano.

La composición del tejido es de un 63 por ciento de poliamida, un 36 de elastano y un 1 de fibra de carbono. Mediante las tecnologías HeiQ Eco Dry y HeiQ Smart temp, junto con sus tecnologías patentadas UF Hybrid Shell, UF Hybrid Shell Light y la UFL1 Silver, colocadas estratégicamente en función de las necesidades de protección, transpirabilidad y evacuación han conseguido confeccionar un maillot de altísima calidad.

La tecnología HeiQ Eco Dry permite un secado rápido y que sea repelente al agua en cantidades pequeñas, esto lo han conseguido intentando copiar el diseño de las plumas de un pato, que evitan que el agua penetre y permiten que el agua salga. La tecnología HeiQ Smart temp que es un tejido que permite hacer una termorregulación dinámica, es decir, que si hace calor permite que te enfries y si hace frío permite que te calientes.

Para una protección extra en parte delantera, han usado el tejido UF Hybrid Shell, proporcionando más claro y protección contra el viento, en la parte de los hombros han usado el tejido UF Hybrid Shell Light, un poco más elàstico para el movimiento de los brazos y sin tanta protección para el viento.

La parte de la espalda y de los antebrazos han usado el tejido UFL1 Silver, confeccionado, en parte, con hilos de plata que ayudan a evacuar el sudor y mantener el tejido seco. Este tejido, creemos que es mejorable, ya que precisamente cuando la temperatura sube o empiezas a sudar, es donde hemos notado que se ha humedecido más rápido, son las zonas más expuestas al sudor y quizá habría que mejorar ese secado.

Como hemos comentado, no hemos tenido la sensación de que se haya empapado el maillot por el sudor, si alguna vez hemos tenido un problema ahí ha sido por la mala elección de una primera capa adecuada para las condiciones climatológicas que íbamos a tener.

La zona de la espalda que es de alta transpirabilidad, cumple con su función a la perfección, transpira y evacua, depende de la temperatura exterior, puede tardar un poco más de lo esperado en secar, aunque no se queda mojado nunca, solo un poco húmedo que en nuestro caso nos hemos dado cuenta después cuando nos quitábamos el maillot, pero encima de la bici no hemos tenido la sensación de frío por ir mojados de sudor.

La zona de los antebrazos es la que vemos que es mejorable, es la que tarda más en secarse y cuando vas por debajo de 10 grados, depende de cómo, puede llegar a ser un problema.

Una de las cosas que nos ha sorprendido mucho es que no coge ningún tipo de olor al sudar, típico de hacer alguna ruta con algún puerto donde sudas un poco, se seca en la bajada, luego vuelves a sudar, etc, y en la, imprescindible, parada del café o refresco, el olor era completamente neutro.

Gracias a la tecnología HeiQ Eco Dry, proporciona un extra de protección a las abrasiones para las caídas, aunque por suerte, nosotros no hemos tenido que testar esta parte. El tacto se nota resistente y seguro, habrá que ver cómo se comporta.

Después de hacer rutas por senderos y singletracks que vas notando que alguna rama que otra se engancha, el maillot sigue como si fuera nuevo, sin ninguna marca ni agujero por algún enganchón que otro con las ramas.