GALERÍA
DATOS TÉCNICOS
- Peso talla M 660 g
- Precio 82,00 €
PREVIEW
La marca italiana Pirelli ha lanzado al mercado dos cubiertas nuevas para completar el espectro de su gama de gravel llamada Cinturato, la Pirelli Cinturato RH y la Cinturato RM. Dos cubiertas enfocadas al rendimiento y a la competición.
Por si no estáis familiarizados con las cubiertas Pirelli, la palabra “Cinturato” hace referencia a la gama que ofrecen de gravel. La letra “R” hace referencia a las cubiertas que se incluyen dentro de la gama “racing”. Es decir, las cubiertas de competición. Y la última letra, en este caso “H” o “M” hace referencia al terreno, “hard” o “mixed”. En resumen, dentro del espectro Cinturato de gravel destacan estas tres cubiertas: M, H y S. A las que ahora se añaden: RM y RH.
En cuanto a la Pirelli Cinturato RH, es una cubierta enfocada a terrenos secos y compactos. Pistas fáciles y rápidas, alejada de terrenos grasos y descompuestos. Una apuesta válida para la mayoría de las carreras de gravel hoy en día.
El dibujo del taqueado se modifica un poco respecto a la versión “H” existente. El Pirelli Cinturato RH combina una zona central lisa con tacos laterales marcados. Cuidado, marcados, pero no agresivos. Según afirma Pirelli, es un 17% más rápido respecto a la versión “H”.
Como novedad, el Pirelli Cinturato RH está disponible en dos carcasas y dos compuestos diferentes:
- Compuesto Speedgrip: desarrollado específicamente para el gravel. Equilibrio entre eficiencia, comodidad y durabilidad. Polivalente.
- Compuesto Smart Evo GR: nuevo compuesto, máximo agarre y menor resistencia a la rodadura. Máximo rendimiento y performance.
- Carcasa Tech Wall: 60tpi, versátil y polivalente.
Por último, la encontramos disponible en 4 colores: negra, con banda marrón, con banda crema y con los logos amarillos. El peso oscila entre los 490 y 710 gramos dependiendo del compuesto, carcasa y ancho de neumático que escojamos.
El ancho de neumático disponible va desde los 40 hasta los 55mm.
El precio de venta al público arranca en los 81,90€.
Por si no estáis familiarizados con las cubiertas Pirelli, la palabra “Cinturato” hace referencia a la gama que ofrecen de gravel. La letra “R” hace referencia a las cubiertas que se incluyen dentro de la gama “racing”. Es decir, las cubiertas de competición. Y la última letra, en este caso “H” o “M” hace referencia al terreno, “hard” o “mixed”. En resumen, dentro del espectro Cinturato de gravel destacan estas tres cubiertas: M, H y S. A las que ahora se añaden: RM y RH.
En cuanto a la Pirelli Cinturato RH, es una cubierta enfocada a terrenos secos y compactos. Pistas fáciles y rápidas, alejada de terrenos grasos y descompuestos. Una apuesta válida para la mayoría de las carreras de gravel hoy en día.
El dibujo del taqueado se modifica un poco respecto a la versión “H” existente. El Pirelli Cinturato RH combina una zona central lisa con tacos laterales marcados. Cuidado, marcados, pero no agresivos. Según afirma Pirelli, es un 17% más rápido respecto a la versión “H”.
Como novedad, el Pirelli Cinturato RH está disponible en dos carcasas y dos compuestos diferentes:
- Compuesto Speedgrip: desarrollado específicamente para el gravel. Equilibrio entre eficiencia, comodidad y durabilidad. Polivalente.
- Compuesto Smart Evo GR: nuevo compuesto, máximo agarre y menor resistencia a la rodadura. Máximo rendimiento y performance.
- Carcasa Tech Wall: 60tpi, versátil y polivalente.
- - Carcasa Pro Wall: 120tpi, más ligera y mejor rendimiento.
Por último, la encontramos disponible en 4 colores: negra, con banda marrón, con banda crema y con los logos amarillos. El peso oscila entre los 490 y 710 gramos dependiendo del compuesto, carcasa y ancho de neumático que escojamos.
El ancho de neumático disponible va desde los 40 hasta los 55mm.
El precio de venta al público arranca en los 81,90€.
Autor: Sau
Fecha de publicación: 11/06/2026