GRAVELKING X1 COLOUR EDITION

PROS:

- Equilibrio entre agarre y durabilidad.

- Carcasa TuffTex: tras llevar la cubierta al límite, no hemos pinchado ninguna vez, ni un simple poro, ni una fuga de aire, nada.

- Versatilidad y polivalencia: es una cubierta que se comporta bien en la mayoría de las superficies y terrenos.

- Personalidad y diferencia del resto de marcas con estos colores llamativos.

- Ideal para bikepacking o para terrenos mixtos.


CONTRAS:

- No es la cubierta más reactiva a pesar de tener una buena capacidad de rodadura.

- En situaciones de mucho barro el taco se colapsa un poco.

- La rigidez de la cubierta hace que tengamos que bajar un poco más la presión de lo habitual para tener mejores sensaciones.

Antes de nada, información IMPORTANTE: los colores que hemos probado son de la temporada pasada, y son ediciones limitadas, si queréis ver los nuevos colores de este año y también los que probamos, debéis pasar por el stand de Panaracer (stand G16E) en SEA OTTER Girona 2025 para descubrirlos! 

Ahora si, que nos han parecido estas cubiertas. Pues bien, el taco central ofrece una buena capacidad de rodadura mientras que el taco lateral muerde bien en zonas más técnicas. Eso sí, la rigidez de la cubierta a veces nos ha hecho reducir un poco más la presión para sacar el máximo partido a este taqueado lateral.

La protección ha sido algo increíblemente bueno, ya se nota al montarlo, una cubierta gruesa y confíable. Montamos las cubiertas con fondo de llanta, líquido tubeless y válvulas Panaracer y no hemos pinchado ninguna vez. Lo pudimos comprobar en la Granguanche, en la que pudimos ver como la dificultad del suelo volcánico provocaba en otros ciclistas varios pinchazos, mientras que nosotros no tuvimos ni una fuga.

La durabilidad de la cubierta es de lo mejor, tras estos 1200km, el taqueado está prácticamente nuevo en cuanto a prominencia y sigue teniendo un buen agarre. Evidentemente, podemos encontrar arañazos y pequeños cortes en la cubierta, pero siempre superficiales. Pensamos que es una de aquellas cubiertas ideales para llevarte de viaje o de bikepacking, capaz de soportar miles de kilómetros con garantías.

En cuanto al agarre podemos decir que es muy bueno. Sin ser excelente en nada, pero muy bueno en todas las condiciones y superficies. Por lo que hemos notado, se comporta mucho mejor en terreno seco y compacto, aunque si jugamos con las presiones de las ruedas, podrá rendir de forma super buena en terrenos más grasos y descompuestos.

En resumen, podemos decir que es una cubierta con una muy buena durabilidad, un agarre fiable y que ofrece una protección contra pinchazos muy buena. Lo recomendamos a aquellos que quieran una cubierta para todo y para echarle kilómetros encima con todas las garantías de la marca japonesa. 

Sin duda, una de las mejores cualidades de esta Panaracer Gravelking X1 (en este caso Colour Edition) es su gran polivalencia y versatilidad. Nos hemos sentido cómodos en múltiples terrenos, ya sea en mojado o en seco, ya sean más compactos o descompuestos.

Ahora bien, tras probarlo en múltiples condiciones, debemos decir que donde mejor se comporta la cubierta es en terrenos más bien compactos y secos. El taco lateral, le da un plus extra de grip ideal para aquellos terrenos más técnicos, pero personalmente, hemos tenido que bajar un poco la presión para sentir que este taco muerde bien en la tierra. Probablemente, la rigidez y protección de la cubierta hacen que pierda algo de elasticidad la cubierta y tengamos que jugar con las presiones.

Sin embargo, pensamos que es una cubierta ideal para bikepacking, en la que la mayoría de las veces no sabes ni el terreno ni las condiciones que vas a encontrar. En nuestro caso, nos lo llevamos a la Granguanche, en la que tuvimos que pedalear por múltiples terrenos y condiciones. En la mayoría de ellas, la cubierta se siente segura y fiable, rindiendo bien en terrenos más difíciles y eficiente a la hora de pedalear en terrenos más rodadores.

El punto débil de esta cubierta es el barro, en la que el taqueado central se colapsa un poco y prácticamente el taco lateral es el único que actúa y muerde sobre el terreno.

Si hablamos de la carcasa y del compuesto de esta Panaracer Gravelking X1 Colour Edition, solamente podemos decir lo bien que funciona. Y es que nada nos ha hecho pensar lo contrario.

Desde que sacas la cubierta de la caja, ya se nota rígida y robusta. Tiene una gran estructura y es el extremo opuesto de aquellas cubiertas que se sienten como papel de fumar.

En la carcasa de la cubierta encontramos el TuffTex, un compuesto antipinchazos que envuelve la cubierta de lado a lado. En las cubiertas de Panaracer que no encontramos el “+” después del nombre del modelo significa que esta protección se basa en una capa de TuffTex, mientras que en la versión “+” encontramos una doble capa de TuffTex. La versión que hemos probado cuenta con la protección básica y nos ha resultado más que suficiente. 

En el contorno interior de la cubierta encontramos lo que llaman “BeadLock” que básicamente consiste en un sistema que hace que la cubierta no se mueva sobre el aro y hace que la rueda talone de forma más fácil y se asiente mejor.

El compuesto ZSG del taqueado está pensado para tener una buena rodadura y a su vez un buen grip en terrenos off-road. Después de probarlo, podemos decir que el grip y la durabilidad es muy bueno, pero quizás, no sea la cubierta más rápida y reactiva que hemos probado.

Como vimos en el reportaje de la GAMA GRAVELKING la marca japoneses tiene un amplio catálogo con diferentes cubiertas específicas para múltiples terrenos.


- Gravelking SS: cubierta semi slick para terreno compacto y fácil.

- Gravelking SK: cubierta polivalente y rodadora.

- Gravelking X1: cubierta polivalente y rodadora.

- Gravelking EXT: cubierta para condiciones húmedas o barro.


En el caso del Panaracer Gravelking X1 lo podemos encontrar disponible en las siguientes medidas:

650x48 / 700x35c / 700x40c / 700x45c / 700x50c


Como hemos comentado al inicio, cada año se presentan dos cubiertas de edición limitada de colores llamativos que solamente están disponibles durante el año o hasta fin de existencias. Así que ya sabes, si quieres darle un toque diferente a tu bici, ¡échale un ojo a los nuevos colores y nos vemos en Sea Otter!