GRAVELKING X1+

En seco es donde mejor se comporta

Protección + es sinonimo de garantia

Taco lateral ayuda a mantener el grip en terreno descompuesto

PROS:

- Equilibrio entre agarre y durabilidad.

- Carcasa TuffTex+: tras llevar la cubierta al límite, no hemos pinchado ninguna vez, ni un simple poro, ni una fuga de aire, nada.

- Versatilidad y polivalencia: es una cubierta que se comporta bien en la mayoría de las superficies y terrenos.

- Amplia gama de medidas y colores disponibles.

- Ideal para bikepacking o para terrenos mixtos.


CONTRAS:

- No es la cubierta más reactiva a pesar de tener una buena capacidad de rodadura.

- En situaciones de mucho barro el taco se colapsa un poco.

- La rigidez de la cubierta hace que tengamos que bajar un poco más la presión de lo habitual para tener mejores sensaciones.

Buen agarre en seco

Buen comportamiento en terreno técnico

Fiable y durable

Después de probarla durante más de 1200km, 800 de ellos en la Granguanche, podemos decir que esta Panaracer Gravelking X1+ encuentra a la perfección el equilibrio entre rendimiento, durabilidad y protección.

El taco central ofrece una buena capacidad de rodadura mientras que el taco lateral muerde bien en zonas más técnicas. Eso sí, la rigidez de la cubierta a veces nos ha hecho reducir un poco más la presión para sacar el máximo partido a este taqueado lateral.

La protección ha sido algo increíblemente bueno. Montamos las cubiertas con fondo de llanta, líquido tubeless y válvulas Panaracer y no hemos pinchado ninguna vez. Lo pudimos comprobar en la Granguanche, en la que pudimos ver como la dificultad del suelo volcánico provocaba en otros ciclistas varios pinchazos, mientras que nosotros no tuvimos ni una fuga.

La durabilidad de la cubierta es de lo mejor, tras estos 1200km, el taquado está prácticamente nuevo en cuanto a prominencia y sigue teniendo un buen agarre. Evidentemente, podemos encontrar arañazos y pequeños cortes en la cubierta, pero siempre superficiales. Pensamos que es una de aquellas cubiertas ideales para llevarte de viaje o de bikepacking, capaz de soportar miles de kilómetros con garantías.

En cuanto al agarre podemos decir que es muy bueno. Sin ser excelente en nada, pero muy bueno en todas las condiciones y superficies. Por lo que hemos notado, se comporta mucho mejor en terreno seco y compacto, aunque si jugamos con las presiones de las ruedas, podrá rendir de forma super buena en terrenos más grasos y descompuestos.

En resumen, podemos decir que es una cubierta con una muy buena durabilidad, un agarre fiable y que ofrece una protección contra pinchazos muy buena. Lo recomendamos a aquellos que quieran una cubierta para todo y para echarle kilómetros encima con todas las garantías de la marca japonesa. 

Multiples terrenos y superficies

Polivalencia para sendero o pista

Sin duda, una de las mejores cualidades de esta Panaracer Gravelking X1+ es su gran polivalencia y versatilidad. Nos hemos sentido cómodos en múltiples terrenos, ya sea en mojado o en seco, ya sean más compactos o descompuestos.

Ahora bien, tras probarlo en múltiples condiciones, debemos decir que donde mejor se comporta la cubierta es en terrenos más bien compactos y secos. El taco lateral, le da un plus extra de grip ideal para aquellos terrenos más técnicos, pero personalmente, hemos tenido que bajar un poco la presión para sentir que este taco muerde bien en la tierra. Probablemente, la rigidez y protección de la cubierta hacen que pierda algo de elasticidad la cubierta y tengamos que jugar con las presiones.

Sin embargo, pensamos que es una cubierta ideal para bikepacking, en la que la mayoría de las veces no sabes ni el terreno ni las condiciones que vas a encontrar. En nuestro caso, nos lo llevamos a la Granguanche, en la que tuvimos que pedalear por múltiples terrenos y condiciones. En la mayoría de ellas, la cubierta se siente segura y fiable, rindiendo bien en terrenos más difíciles y eficiente a la hora de pedalear en terrenos más rodadores.

El punto débil de esta cubierta es el barro, en la que el taqueado central se colapsa un poco y prácticamente el taco lateral es el único que actúa y muerde sobre el terreno.
 

Estado de la cubierta tras 1200km

Estado del taco tras 1200km

Si hablamos de la carcasa y del compuesto de esta Panaracer Gravelking X1+, solamente podemos decir lo bien que funciona. Y es que nada nos ha hecho pensar lo contrario.

Desde que sacas la cubierta de la caja, ya se nota rígida y robusta. Tiene una gran estructura y es el extremo opuesto de aquellas cubiertas que se sienten como papel de fumar.

En la carcasa de la cubierta encontramos el TuffTex+, un compuesto antipinchazos que envuelve la cubierta de lado a lado. En las cubiertas de Panaracer que no encontramos el “+” después del nombre del modelo significa que esta protección se basa en una capa de TuffTex, mientras que en la versión “+” encontramos una doble capa de TuffTex.

En el contorno interior de la cubierta encontramos lo que llaman “BeadLock” que básicamente consiste en un sistema que hace que la cubierta no se mueva sobre el aro y hace que la rueda talone de forma más fácil y se asiente mejor.

El compuesto ZSG del taqueado está pensado para tener una buena rodadura y a su vez un buen grip en terrenos off-road. Después de probarlo, podemos decir que el grip y la durabilidad es muy bueno, pero quizás, no sea la cubierta más rápida y reactiva que hemos probado.
 

Como vimos en el reportaje de la GAMA GRAVELKING la marca japoneses tiene un amplio catálogo con diferentes cubiertas específicas para múltiples terrenos.

- Gravelking SS: cubierta semi slick para terreno compacto y fácil.

- Gravelking SK: cubierta polivalente y rodadora.

- Gravelking X1: cubierta polivalente y rodadora.

- Gravelking EXT: cubierta para condiciones húmedas o barro.


En el caso del Panaracer Gravelking X1 lo podemos encontrar disponible en las siguientes medidas:

650x48 / 700x35c / 700x40c / 700x45c / 700x50c


En cuanto a los colores, podemos escoger entre negro o negro con la banda marrón. En la versión Gravelking X1 sin la protección extra, también la podemos encontrar en amarillo y rosa durante todo el 2025 o fin de existencias.