TERRA 2025

Llega al mercado una de las novedades más esperadas por muchos usuarios, la nueva Orbea Terra 2025, la nueva bici de gravel de la casa vasca. Si, decimos nueva, porqué a pesar de ser un modelo ya existente, se renueva en muchos aspectos ofreciendo una bicicleta mucho más polivalente, enfocada a la aventura y a terrenos algo más difíciles que su predecesora. Es decir, menos racing, más polivalente.

En cuanto a la geometría del cuadro, la nueva Orbea Terra es una bici más estable y relajada, enfocada a la comodidad y a los terrenos off-road. Se modifican prácticamente todos los valores de su geometría buscando una posición más erguida y cómoda sobre la bici. Aquí algunos de ellos:

- Mayor distancia entre ejes: para ganar estabilidad y velocidad punta sin perder el control de la bici. La hace más predecible.

- Stack, reach y ángulo del tubo del sillín: nuevos ángulos y medidas que posicionan al ciclista mucho más erguido, huyendo de posiciones incómodas, aerodinámicas o racing.

- Ángulo de dirección más relajado y mayor Trail: enfocado a sortear desniveles, ganar seguridad en pendientes y ofrecer una mejor experiencia en secciones más técnicas.

- Vainas más largas y tirantes más bajos: mayor control, tracción y comodidad en zonas rotas.

- Paso de rueda augmentado hasta 700x50mm.

Otro de los elementos novedosos del nuevo cuadro de esta nueva generación de Orbea Terra es su tija del sillín y su sistema de cierre. Pasa a ser una tija redonda, con un cierre de sillín con abrazadera convencional. No hay integración de abrazadera, sistema clásico y de la vieja escuela, enfocado a montar tijas telescópicas o con suspensión.

En el cuadro, también vamos a encontrar diferentes grosores y modificaciones en la forma de los tubos. Todos estos, tienen como finalidad, gracias a la amabilidad y torsión del carbono, ofrecer una mayor comodidad y confort.

Evidentemente, esta nueva Orbea Terra 2025 cuenta con múltiples anclajes de bikepacking en: horquilla, tubo superior, tubo diagonal y tubo del sillín. Además, está preparada para montar los guardabarros que la propia casa Orbea fabrica para esta bici.

Si conocéis la Orbea Terra, sabréis que tiene un espacio de almacenamiento en el tubo diagonal, debajo del portabidón. Pues este espacio augmenta hasta un 35% su capacidad, y no nos debería ser tan complicado poder guardar cosas dentro sin necesidad de hacer un “Tetris”.

Gracias al sistema de personalización de Orbea, podremos seleccionar diferentes componentes (y medidas) que harán que nuestra bicicleta tenga una orientación u otra. Es decir, si optamos por unas ruedas con mucho perfil, cockpit y cubiertas menos técnicas tendremos una bici más enfocada a la competición y al fast gravel. Mientras que, si optamos por una configuración con tija telescópica, manillar con más flare, cubiertas con más taco y ruedas más ligeras, tendremos como resultado una bici enfocada a terrenos más técnicos.

Por último, esta nueva Orbea Terra está disponible en 3 colores, pero como de costumbre, con el programa MyO, podemos escoger el color que queramos y personalizarla a nuestro gusto. Los colores de serie son: verde-lila, marrón-carbono visto y marrón.

Como hemos comentado, podemos personalizar los componentes de esta Orbea Terra, pero los montajes que encontramos disponibles a día de la fecha de su lanzamiento son:

Terra M30 Team 1x (2999€): Shimano GRX610 (12v) y ruedas Orbea de aluminio.

Terra M30 Team (2999€): Shimano GRX610 (2x12v) y ruedas Orbea de aluminio.

Terra M31e Team 1X (4199€): Sram Rival XPLR (1x13v) y ruedas Oquo RC25PRO.

Terra M20i Team (5799€): Shimano GRX 825 (2x12v) y ruedas Oquo RC30TEAM.

Terra M21e Team 1X (5999€): Sram Force XPLR (1x13v) y ruedas Oquo RC30TEAM.