ESILEX+ 600 2025

La Merida eSilex+ 600 es la e-bike de gravel más polivalente de la casa. Primero de todo por su geometría, ya que está enfocada a la comodidad y al control de la bici. Nada de radicalidades, ni de posiciones aero, sino todo lo contrario, posición erguida para pasar horas encima de la bici con las máximas garantías.

Otro aspecto que hace que la eSilex+ 600 sea una bici polivalente es el grupo que monta de serie. En este caso han optado por el Sram Apex mecánico de 1x12 velocidades. Un grupo sencillo pero fiable que nos va a dar esos dientes extra necesarios en grandes pendientes. Una relación algo más amable que nos ayudará a mantener una buena cadencia, algo fundamental en cuánto al buen funcionamiento y durabilidad del motor.

El desarrollo está compuesto por un único plato de 40 dientes y un cassette de 12 velocidades de 11-50T. Como hemos comentado, un desarrollo polivalente, enfocado claramente al off-road y que nos va a ayudar a no tirar tanto de la potencia del motor y de paso alargar también su durabilidad.

Las ruedas de serie son las Merida Expert, unas ruedas de aluminio sencillas, pero que hemos visto que muchas bicicletas de gravel de la casa Merida utilizan. Unas ruedas que pudimos ver en Eurobike en formato 650b pero que en el catálogo de la casa las encontramos en 700c. De cualquier forma, en ambos casos se ha optado por montar las cubiertas Maxxis Rambler, una cubierta fiable y con garantías en terrenos algo difíciles.

El binomio que forman el cuadro de aluminio y la horquilla de carbono es algo común en bicicletas económicas o e-bikes. El cuadro de aluminio aporta la seguridad a la hora de cargar peso e instalar el sistema de asistencia y la horquilla de carbono nos brinda una mejor absorción de vibraciones en terrenos algo más rotos.

Algo que nos llamó la atención de esta Merida eSilex+ 600 fue su estética. Y es que, a simple vista, no parece una e-bike. Es cuando te fijas en los pequeños detalles que te das cuenta. Además, la integración de los cables y los tubos perfilados le dan un look moderno que en persona gana mucho.

En cuanto al motor, han optado por el Mahle X30, una opción bastante popular en e-bikes de este tipo por su tamaño reducido y su bajo peso (1,9Kg). Un equilibrio entre asistencia y rendimiento muy lograda. Con una potencia de 45Nm y una batería de 237Wh-350Wh será una buena opción para salidas de un día.

Sin embargo, si queremos hacer rutas de más de un día, deberíamos llevarnos un cable de alimentación o instalar un extender para asegurar la duración de la batería durante la ruta.

Por último, desconocemos todavía el peso de la bicicleta con este montaje, pero según pudimos ver en Eurobike, saldrá al mercado por un precio de 3099€.