SILEX 7000 2025

La Merida Silex 7000 es la bicicleta tope de gama con mono plato dentro de la gama Silex de Merida. Por encima, tan solo encontraremos la Merida Silex 8000. Se trata de una bicicleta polivalente, enfocada al gran público (por su geometría), y que al igual que los otros modelos de la gama, este año se renueva con un cuadro nuevo respecto a la Silex anterior.

¿Qué ha cambiado respeto a la Silex del 2024? Bien, para empezar, han buscado en la nueva Silex una geometría más polivalente y cómoda. Gracias a un ángulo de dirección mucho más relajado, se consigue más comodidad y estabilidad. Lo mismo pasa con la distancia entre ejes, algo más larga, priorizando la estabilidad y la comodidad a la respuesta de una bici más nerviosa. A su vez, también han modificado el Reach y el Stack para que vayamos más erguidos sobre la bici, otro punto a favor para la comodidad del ciclista.

En resumen, ahora es una bicicleta más polivalente, que debería ser capaz de responder bien tanto en zonas más rápidas y rodadoras como en zonas más técnicas y rotas.

A pesar de ser un tope de gama, dispone de múltiples anclajes para bikepacking, tanto en la horquilla como en el cuadro. Un cuadro y una horquilla de carbono ahora mucho más perfilados y estéticos, siguiendo las tendencias del mercado actual.

El grupo que incluye el montaje de esta Merida Silex 7000 es el Shimano GRX 822/820 de 1x12 velocidades y freno de disco hidráulico. Un cambio mecánico robusto y fiable avalado por una gran marca detrás como Shimano.

En cuanto al desarrollo, está compuesto por un único plato de 42 dientes y un cassette Shimano M7100 (equivalente a SLX en montaña), de 10-51T. Un rango que debería ser suficiente para afrontar cualquier tipo de desnivel o pendiente. Aunque, si fuera necesario, siempre podríamos cambiar el tamaño del plato según nuestras necesidades.

A diferencia de su hermana mayor, la Merida Silex 8000, en este montaje se sustituyen las Easton EC70 AX por las Easton EA70 AX, una diferencia que radica en que las ruedas pasan a ser de aluminio. El paso de rueda máximo tolera cubiertas de hasta 700x45C, una medida que ya podemos comprobar con las cubiertas Maxxis Rambler que vienen de serie.

En esta Merida Silex 7000, el resto de los componentes accesorios se modifican. La tija del sillín se mantiene de carbono, pero el conjunto de manillar y potencia pasa a ser de aluminio. Una potencia que creemos necesario puntualizar que es de 80mm en todas las tallas.

Otro aspecto curioso es el diámetro de los discos de freno, que directamente de serie son de 180mm, cuando la tendencia del mercado es de 160mm, o en bicicletas de carretera de 140mm. Un aspecto que nos jugará a favor en largos descensos y en la durabilidad de estos.

Por último, el precio de venta recomendado de esta Merida Silex 7000 es de 3199€ y por ahora solamente está disponible en un único color negro brillante-bronce.