LANDE

La marca afincada en Girona Megamo acaba de presentar su nueva e-bike de gravel, la Megamo Lande. Después de la exitosa Megamo Kansas, su primera e-bike de gravel, siguen apostando por esta modalidad, con unos detalles mucho mejor cuidados y mayores prestaciones.

Para empezar, la Megamo Lande es una bici polivalente, es decir, está enfocada al gran público. Geometría cómoda, premiando la seguridad y el confort encima de la bicicleta. Nada de radicalismos ni posiciones difíciles o exigentes. Una bicicleta para subirte y disfrutar del paso de las horas sin preocuparte de nada más.

El cuadro de esta Megamo Lande está bastante más trabajado respecto a la Kansas. Si, sigue siendo de aluminio, pero las soldaduras están pulidas y ofrece una apariencia mucho más limpia y cuidada. Además, el peso se reduce considerablemente, haciendo que sea una de las e-bikes de gravel en aluminio más ligeras del mercado. Para seguir con las comparaciones dentro de la propia marca, la Megamo Kansas estaba por encima de los 18Kg mientras que la Megamo Lande no llega a los 17,5Kg.

A parte de la estética tan bien cuidada del cuadro con las soldaduras pulidas y los tubos perfilados, se mantiene el espíritu aventurero que define esta Megamo Lande. Encontramos anclajes de bikepacking en la horquilla y en el cuadro. Además, también tenemos la opción de colocar dos porta-bidones.

El motor de esta Megamo Lande es el exitoso y popular Bosch SX. Un motor de apenas 2Kg, que ofrece un par máximo de 55Nm. La batería que se incluye integrada en el tubo diagonal es de 400Wh, pero tendremos la opción de incluir un extender (batería externa) de la propia casa Bosch. El extender, es de 250Wh, con lo cual tendremos una capacidad total de 650Wh. Más que suficiente para afrontar rutas largas sin miedo a quedarnos sin batería.

Una de las características de los motores de e-bike y sobretodo de Bosch es la personalización. Podemos configurar los modos de asistencia de la bicicleta según nuestras preferencias. Es decir, podremos decir cuanta potencia queremos que el motor haga para ayudarnos. Si queremos hacer una ruta muy exigente con grandes pendientes, podremos utilizar la asistencia máxima. Sin embargo, si queremos hacer una ruta más llana o hacer un mayor esfuerzo nosotros con el pedaleo, podremos poner el modo con la asistencia mínimo o directamente ir con el motor apagado.

En cuanto al montaje de esta Megamo Lande también se premia la polivalencia y la comodidad. Y es que pocas cosas son más cómodas y prácticas que un monoplato. En este caso, con un plato de 42 dientes y un cassette de 12 velocidades 11-50t. El cambio trasero y las manetas de freno son las Sram Apex mecánicas y con freno de disco hidráulico.

Las ruedas escogidas para esta Megamo Lande son unas propias ruedas de aluminio de la casa Megamo. Seguramente, este sea el punto en el que, si queremos mejorar o reducir aún más el peso, podríamos hacerlo poniendo unas ruedas de gama más alta. Las cubiertas son las WTB Riddler de 700x45mm pero que por su gran paso de rueda podremos montar cubiertas de hasta 700x50mm.

En la parte delantera encontramos una buena integración del cableado por los separadores de la dirección. También encontramos un pequeño display en el manillar para poder controlar de forma más segura en terrenos irregulares. El display principal está situado en el extremo delantero del tubo superior.

Por ahora, esta Megamo Lande solamente estará disponible en color azul y el precio de los montajes lo conoceremos en las próximas semanas.