JAKAR

Desde la capital del Gravel, con uno de los modelos insignia

Desde la capital catalana del gravel, os presentamos uno de los modelos más populares, la Megamo Jakar, en sus versiones 20 y 30. Una bicicleta de aluminio para todo lo que queráis, menos para competir. Bikepacking, aventura, rutas largas?para todo

Un diseño moderno todoterreno

Megamo se ha dedicado a diseñar la bici perfecta para uno de los territorios gravel por excelencia, la provincia de Girona. El resultado? La Megamo Jakar. Una bici de aluminio a un precio contenido, diseñada para disfrutar, sin más, coger la bici y pedalear. La horquilla, como es habitual en las bicis a partir de gamas medias, siempre de carbono para absorber vibraciones, dar rigidez y estabilidad.

Estéticamente, una bicicleta moderna con los tirantes traseros bajados y toques de diseño aerodinámicos.

Uno de los handicaps de la Jakar es su peso, pero es normal en una bici de aluminio, y es que puede llegar a pesar entre 10,5 y 11 kilogramos en talla M. Como hemos dicho, no es para competir.

Monoplato en la Jakar 20 y doble plato en la Jakar 30

Una geometría pensada para responder en todos los terrenos. Con una horquilla un poco lanzada hacia delante, con un reach relativamente corto, para dar estabilidad en tramos rápidos, bajadas o tramos más tipo singletracks. Aunque no se referencie en la web, podemos apreciar que la distancia entre ejes es larga, con unas vainas lo suficientemente largas también, para permitir un gran paso de rueda, este parte del diseño también nos dará estabilidad. El paso de rueda grande nos permite montar cubiertas de hasta 700x50 para rodar en todo tipo de terrenos más quebrados y tener buena rodadura con el diámetro de una rueda grande.

Para los aventureros y amantes de los viajes, a parte de una geometría cómoda, también váis a tener todos los puntos de anclaje para bolsas y alforjas para disfrutar del bikepacking.

En la transmisión y los frenos es donde se diferencian las versiones de esta Megamo Jakar. La versión Jakar 20, viene montada con Sram en su gama APEX 1. Un monoplato de 40 dientes y un cassette de 11 velocidades 11-42. Frenos hidráulicos APEX Hydraulic, igual para las pinzas frenos y las manetas. Esta versión tiene un precio de 1.799 euros.

La versión Jakar 30, montada con la gama de entrada de shimano, el GRX 400. Lleva doble plato de 46-30 y un cassette de 10 velocidades de 11-36. Esta gama de transmisión de shimano tiene 10 velocidades, un poco obsoleto de las tendencias actuales a llevar, 11, 12 o incluso 13 velocidades. Frenos hidráulicos, de la misma gama que la transmisión, la 400. Esta versión tiene un precio de 1.599 euros.

Todos los demás componentes, de aluminio, propios de la casa Megamo, creemos que para reducir costes y así poder reducir el precio final de la bicicleta.

Destacar 2 de estos componentes. El primero las ruedas, específicas de gravel con el modelo Megamo Gravel GR 700 tubeless ready, unas ruedas de aluminio, a priori, con un ancho interno y externo un poco superior a una llanta de carretera para poder montar los neumáticos de hasta 50. La Jakar viene montada con unos neumáticos WTB Riddler de 700x45, unos neumáticos polivalentes y garantía de poder rodar por cualquier terreno gracias a su ancho y su taqueado. El segundo, el manillar específico de gravel, con un ancho horizontal grande, poco drop y flare generoso para poder ir muy cómodos.

Conclusiones

• Poco más que añadir a este avance de la Megamo Jakar 2023.
• ¿Quieres iniciarte en el gravel? SI es tu bici
• ¿No sabes que gravel elegir? SI es tu bici
• ¿Quieres disfrutar de grandes aventuras? SI es tu bici
• ¿Quieres competir? NO es tu bici
• ¿Quieres una gravel ligera? NO es tu bici
• Un precio reducido, una estética bonita y una geometría pensada para una bici all-around.