ALONG

La nueva Megamo Along nace con una idea muy clara: redefinir lo que una e-gravel puede llegar a ser. Lejos queda ya la tendencia de las marcas en incluir un motor en bicis ya existentes, ya sea una bici de carretera gravelizada o una mtb relajada. La Along, parece ser concebida desde cero como una e-gravel de altas prestaciones. Evidentemente, diseñada para quienes buscan explorar más lejos, afrontar terrenos más variados y ampliar sus horizontes sin renunciar a las sensaciones propias del ciclismo de gravel.

A primera vista, lo que más llama la atención es la limpieza de sus líneas. El cuadro de carbono ha sido desarrollado específicamente alrededor de la plataforma Avinox, integrando motor, batería y cableado dentro de una estructura que mantiene una estética moderna y muy cuidada. En persona, no dirías que es una e-gravel. Pero no todo es limpieza visual y estética, desde Megamo aseguran que su foco ha sido en crear una bici que transmita las mismas sensaciones y tenga un comportamiento similar a una bici de gravel al uso.

El corazón de la Along es precisamente el sistema Avinox. Dependiendo de la versión, la bicicleta puede equipar los motores Avinox M2 o M2S, dos unidades que destacan por ofrecer las cifras más altas de potencia y par del mercado. En su configuración más avanzada, el motor M2S alcanza hasta 150 Nm de par en modo Boost y una potencia máxima de 1.300 W, unas cifras que acercan su rendimiento al de muchas e-MTB de última generación. Sin embargo, más allá de los números, Megamo ha trabajado en la calibración de la asistencia para ofrecer una respuesta progresiva y natural, evitando esa sensación artificial que todavía encontramos en algunas bicicletas eléctricas orientadas al rendimiento.

La batería integrada de 600 Wh refuerza esa filosofía de “exploración sin límites”. No sirve hacer una e-bike super potente pero que no tenga autonomía. Al menos para nosotros, no nos sirve. De ahí, ese incremento en la batería.

El cuadro de la Megamo Along ha sido desarrollado utilizando fibras de carbono de alto módulo distribuidas estratégicamente para lograr un equilibrio muy interesante entre ligereza, absorción y rigidez. El resultado es una bicicleta que parece mantener un comportamiento eficiente cuando el motor deja de intervenir, algo fundamental en una disciplina donde las sensaciones de conducción siguen siendo tan importantes como la asistencia eléctrica.

Otro de los aspectos más interesantes del proyecto es su enfoque hacia la versatilidad (y comodidad). La Along admite neumáticos de hasta 50 mm de ancho, una cifra que la sitúa entre las mejores de su segmento. Esto, nos debería permitir adaptarnos a cualquier terreno o superficie con garantías.

La geometría también ha sido diseñada con ese mismo objetivo. Megamo ha apostado por una configuración estable y equilibrada que favorece el control, el manejo y la comodidad.

Una de las características más innovadoras de la Along es su compatibilidad con horquillas de suspensión. La bicicleta ha sido diseñada para poder utilizar tanto una horquilla rígida de carbono como una suspensión específica para gravel sin alterar la geometría ni la posición. En el modelo Along 01 encontramos incluso la DT Swiss F132 ONE con 40 mm de recorrido, una solución que amplía todavía más las posibilidades de uso y acerca el concepto de la Along a territorios tradicionalmente reservados para el mountain bike ligero.

La integración de la electrónica sigue presente en la parte delantera. El mando inalámbrico Avinox BC100, permite gestionar los diferentes modos de asistencia sin apartar las manos del manillar, mientras que la pantalla integrada en el tubo superior ofrece información clara y accesible sobre batería, velocidad y nivel de asistencia. Todo ello contribuye a mantener una estética limpia y una experiencia de uso intuitiva, dos aspectos cada vez más valorados por los usuarios de bicicletas eléctricas de alta gama.

La nueva Megamo Along representa una interpretación diferente del concepto e-gravel. No busca ser la bicicleta más ligera ni la más minimalista del mercado, como tampoco ninguna e-bike. Su objetivo es mucho más ambicioso: ofrecer una plataforma capaz de afrontar cualquier aventura sin restricciones de terreno, desnivel o distancia. Con un cuadro de carbono desarrollado específicamente para la electrificación, una potente plataforma Avinox, batería de gran capacidad, espacio para neumáticos de 50 mm y compatibilidad con suspensión. Personalmente, pensamos que la Along se posiciona como una de las propuestas más avanzadas y completas que han llegado al segmento en los últimos años.

El precio de la Megamo Along parte de los 3699€ hasta los 7999€.