EGR

La marca china L-Twoo presentó en Eurobike su nuevo modelo de cambio electrónico enfocado al gravel. Se trata del L-Twoo eGR, un grupo de 1x10-12 velocidades.

Parece ser que el mercado chino, más allá de ser fabricantes de las otras grandes marcas del mercado, quieren tomar su propio camino e irrumpir en el mercado con propuestas interesantes, pero, sobre todo, con precios super competitivos.

A pesar de ser un cambio electrónico, no es inalámbrico (como en el caso de SRAM) ya que funciona con un sistema de cables y batería (como en el caso de Shimano).

Aunque desconocemos el precio oficial, ya que fluctúa muchísimo debido a su comercialización online, por lo que nos comentaron en la feria, el grupo completo tiene un precio de 1051€ de salida.

El grupo L-Twoo eGR está compuesto por:

• Manetas de freno ST-GR8001:
• Velocidades: 10-12
• Material manetas: aluminio
• Sistema de freno: hidráulico
• Color: gris perlado
• Peso: 225g x unidad

Por lo que pudimos ver en Eurobike, se trata de una maneta parecida a las de carretera, sin ninguna ergonomía especifica para gravel. Bien es verdad, que la parte superior de los escaladores es bastante prominente y la podemos rodear casi con toda la mano si queremos hacer más fuerza en subidas o llanos.

• Cambio trasero RD-GR8001:
• Velocidades: 10-12
• Material: carbono y aluminio
• Material de la jaula: aluminio
• Máximo rango de desarrollo: 11-46T
• Color: gris perlado
• Peso: 333g

Pudimos probar un poco el funcionamiento en un grupo que estaba expuesto y la verdad es que el funcionamiento era más que correcto y la capacidad de respuesta era muy rápida y eficaz. Evidentemente, no podemos valorar la durabilidad ni su robustez ya que para ello necesitaríamos probarlo mejor y durante un período de tiempo más largo.

• Pinzas de freno BR-R6120:
• Tipo de freno: disco
• Material: aluminio
• Color: gris perlado – negro
• Peso: 110g (incluyendo pastillas de freno)

Pinzas de freno hidráulicas que no pudimos probar su potencia. Como en la mayoría de este tipo de frenos, encontramos dos pistones. En este caso, pudimos ver que las pastillas tenían una especie de chapa microperforada que imaginamos que es para una mejor disipación del calor. El juego de pinzas de freno incluye pastillas y también los latiguillos.

• Cables (CG-R90001 / CB-R9001) y batería (BT-R9 001):
• Batería: litio
• Voltaje nominal: 7,4V
• Voltaje de carga: 8,4V
• Capacidad batería: 800mAH / 5.92Wh
• Sistema semejante a los cambios electrónicos del mercado, con cables electrónicos que van de los periféricos a la centralita y batería.