ROVE AL

Probablemente, si llevas tiempo familiarizado con el ciclismo, te sonará el nombre de Kona por sus bicicletas de montaña. Y es que es una marca que siempre ha estado muy enfocada hacia ese sector, con una visión clara hacia descubrir nuevos caminos y explorar nuevas aventuras por terrenos montañosos.

Un ADN salvaje que se ha traspasado también a sus bicicletas de gravel, que más allá de ser agresivas y de competición, están más bien enfocadas a terrenos off-road técnicos o aventuras de bikepacking.

Un ejemplo de ello es esta Kona Rove AL, una bici de gravel con un claro enfoque a escapar del asfalto y que invita a descubrir nuevos senderos, obligándote casi, a preparar ya tu próximo bikepacking.

Esta Kona Rove AL como su propio nombre indica está fabricada en aluminio, tanto cuadro como horquilla. Sin duda, una de las cosas que llama más la atención y se mantiene fiel al estilo de la marca es la tubería fina que utilizan. Unos tubos delgados y estilizados que le dan ese toque retro y clásico que cualquier amante del ciclismo sabe apreciar. Sin embargo, no todo es estética, sino que una tubería fina, genera una mayor flexibilidad de esta, ayudando a absorber las vibraciones a la vez que reducir un poco el peso.

En el caso particular de esta Kone Rove AL, encontramos dos modelos de bicicleta diferentes pero que comparten prácticamente todos los componentes excepto uno, las ruedas. Y es que dentro del catálogo de Kona, encontramos la Kone Rove AL 650 y la Kona Rove AL 700, con la única diferencia en el diámetro de sus ruedas, de 650b o 700c.

Si tu intención es montar cubiertas anchas y no tienes intención de pisar asfalto o pistas fáciles, la Kona Rove AL 650 puede ser una buena opción para ti. Sin embargo, si buscas una bici más rápida y polivalente, capaz de rodar por terrenos off-road pero también efectiva sobre asfalto y no tienes intención de montar cubiertas muy anchas, la Kona Rove AL 700 encaja mejor en tus necesidades.

En cuanto al montaje encontramos el grupo Shimano Claris mecánico de 2x8 velocidades, que consta de un doble plato de 34/50T y un cassette de 11-34T. Las pinzas de freno, en este caso, son las Tektro TR160, que también son mecánicas y no hidráulicas.

A pesar de ser una bici económica, las cuáles normalmente suelen ser las ruedas el “componente por mejorar”, en este caso, encontramos un montaje de ruedas formado por un aro WTB combinado con bujes Formula. Una combinación fiable y robusta con la que podremos rodar tranquilos sin grandes radicalidades. Ya sea en 650b o 700c las cubiertas de serie que encontramos son las Maxxis Rambler.

Por último, uno de los mayores atractivos de esta bici, sin duda, es su precio. Y es que está disponible por 999€. Un precio realmente ajustado teniendo en cuenta las tendencias del mercado hoy en día y los componentes que se incluyen Sin duda, una de las mejores opciones en cuánto al segmento de bicis económicas.