GRAVELATOR 30

Si algo nos impresionó en Eurobike de la marca austríaca KTM más allá de su nuevo modelo Gravelator, fue la gran cantidad de montajes y gamas disponibles. Con un rango de precios que cubren prácticamente todos los presupuestos y que una vez más, mantienen una relación calidad-precio brutal.

Un ejemplo es esta KTM Gravelator 30, una bici fabricada en aluminio (con horquilla de carbono), enfocada a aquellos usuarios que quieran iniciarse, que quieran una bici para cargar peso o que simplemente quieran una bici a un precio realmente competitivo.

En cuánto a geometría, se mantiene la filosofía de la gama Gravelator. Bici polivalente y versátil, enfocada al gran público, con una posición amable y cómoda encima de la bici que nos permitirá pedalear durante horas con la máxima comodidad. Esta KTM Gravelator 30 no es una bici rápida ni de competición, tampoco pretende serlo. A su vez, tampoco encontramos ángulos ultra relajados que la enfoquen a terrenos súper técnicos, si no que más bien, se pretende mantener esa efectividad en un pedaleo constante y orgánico.

Sin lugar, a duda, como podemos ver en las fotos, tiene también un claro enfoque para el bikepacking y para cargar peso. Y es que, más allá de ser una bici cómoda, tiene múltiples anclajes para bolsas y alforjas que nos permitirán anclar nuestras bolsas con todas las garantías.

En cuánto al grupo montado en esta KTM Gravelator 30, encontramos el Shimano Cues de 1x9 velocidades, compuesto por un monoplato de 40 (o 42 dientes, no lo sabemos) y un cassette de 11-46T. Una relación algo justa para grandes pendientes (especialmente si vamos cargados) pero fiable y robusto a pesar de ser una bici económica.

Los frenos, en este caso Tektro, dejan de ser hidráulicos y pasan a ser de cable, es decir, mecánicos. Un sistema con un frenado menos potente pero que en caso de irnos de viaje, si nos da algún problema, lo podremos solucionar de forma rápida y sencilla. Algo que no pasa con el sistema de frenado hidráulico, más complejo y costoso.

Las ruedas, son un montaje propio de la casa, con un aro de aluminio KTM combinado con bujes Shimano. Más allá de ser más pesada o no, nos ha gustado el ancho interno del aro, que parece ser bastante grande, ya que la cubierta se ve súper bien asentada y no hace nada de balón (con cubiertas de 700x45mm). Además, a pesar de incluir de serie cubiertas de 45mm, el paso de rueda admite cubiertas de hasta 700x50mm.

Por último, su precio. Uno de los aspectos más interesantes y atractivos de esta KTM Gravelator 30, y es que se sitúa sobre los 800€.