ATLAS 2026

Focus acaba de lanzar al mercado la nueva generación de su bici de gravel, la Focus Atlas. Un modelo emblemático de la marca, que se renueva por completo, tanto en estética, como en geometría, componentes y posibilidades.

En cuanto a la geometría, comparándolo con la generación anterior, esta Focus Atlas 2026 debería ser algo más rápida, reactiva y eficiente. Lo vemos por ejemplo en el ángulo de dirección, que pasa de 70.5º a 71º manteniendo el mismo ángulo de sillín. O por ejemplo en el Stack que pasa de 583mm a 576mm manteniendo el mismo reach. Todo esto, en la Serie 8 (carbono).

En resumen, pensamos que han buscado hacer una bici algo más rápida y eficiente, pero sin perder la polivalencia, la capacidad de exploración o el enfoque off-road que sí que se mantiene.

Eso sí, vamos a puntualizar. Como pasaba en la versión anterior, encontramos dos grandes familias dentro de la gama Atlas: la Serie 8 y la Serie 6. La serie 8, como hemos dicho antes, hace referencia a las bicis con cuadro de carbono. Mientras que la Serie 6, a las de aluminio.

En ambos casos, la geometría se modifica, haciendo una bici más ágil, reactiva y eficiente. En el caso de la Serie 8, vemos una radicalización de la geometría más pronunciada, mientras que en la Serie 6, encontramos una variación pequeña para conseguir una bici más manejable.

Sabemos que muchos de vosotros el paso de rueda es uno de los elementos en los que más os fiáis. Podéis estar tranquilos, esta Focus Atlas 2026 acepta cubiertas de hasta 53mm delante y 45mm (Serie 8) o 48mm (Serie 6). Sin duda, un aspecto que refuerza el ADN aventurero y polivalente de la bici.

Este nuevo cuadro incluye un almacenamiento en el tubo diagonal. Se accede mediante una leva grande, que cierra muy bien el compartimiento transmite seguridad. Como no podía ser de otra forma, también encontramos anclajes de bikepacking repartidos por toda la bici.


En cuanto a los montajes, encontramos un gran abanico de precios y opciones. El hecho de disponer de un cuadro de aluminio y otro de carbono todavía abre más este abanico de posibilidades. Por el momento encontramos:

- Focus Atlas 8.9 (5299€ / 8.6Kg): Sram Rival XPLR AXS y ruedas Zipp 303 XPLR S.

- Focus Atlas 8.8 (3499€ / 9.5Kg): Sram Apex 1x12v y ruedas DT Swiss G 1800.

- Focus Atlas 8.7 (2699€ / 9.7Kg): Shimano GRX 820 2x12v y ruedas DT Swiss G540.

- Focus Atlas 6.9 (2299€ / 10.3Kg): Shimano GRX 820 2x12v y ruedas Alexrims.

- Focus Atlas 6.8 EQP (1999€ / 13.2Kg): Shimano Cues 2x10v y equipada con alforjas y luces.

- Focus Atlas 6.7 (1799€ / 10.6Kg): Shimano Cues 1x11v y ruedas Rodi.


En resumen, la nueva Focus Atlas es una bici que poco tiene que ver al modelo anterior. Más eficiente y rápida pero mismo ADN montañero. Líneas más modernas, estética limpia y trabajada en una bici que en persona luce increíblemente mejor, especialmente los detalles de la pintura. Con un paso de rueda generoso y múltiples opciones disponibles, parece ser sin duda una de aquellas bicis para todo. Desde GRAVELINGReview, la probaremos y os diremos qué nos ha parecido.