ATLAS 2026

Estética limpia y elegante

Hasta 45mm

Buena en terrenos complicados

PROS: 

- Polivalencia y versatilidad: una bici para todo. 

- Acabados y construcción con detalles que dejan entrever la calidad de la marca Focus. 

- Anclajes para bikepacking por toda la bici y el pedalier roscado. 

- La tapa del almacenamiento nos ha encantado, con una goma que la recubre evitando que entre nada del exterior dentro del almacenamiento. 

- La pintura de este montaje es simplemente BRU-TAL. No hay foto que le pueda hacer justicia a como se ve en persona. 

- Cómoda y predecible en terrenos técnicos, muy fácil y divertida de manejar. 

- Estética moderna, elegante y muy limpia.



CONTRAS: 

- Pensamos que el paso de rueda de 45mm es algo justo para bicicletas de este segmento.

- Su montaje tope de gama por el momento, queda algo por debajo en cuanto a componentes de lo que se puede esperar de un tope de gama. Bien es verdad que el precio le hace justicia.

- Personalmente, el manillar Zipp lo hemos encontrado bastante estrecho y poco funcional en una bici de este tipo. Asumimos que esto es una opinión bastante personal.

- Aunque nos gusta la integración de la tija y su estética más aerodinámica, no permite montar tijas telescópicas, algo que algún usuario con este tipo de bicicleta podría necesitar. 

- Aunque es una bici ligera, los 8,7Kg de peso la hacen poco competitiva respecto a otros topes de gama del mercado. 

 

Una bici más rápida y reactiva

Enfoque off-road

No es una bici de competición pero podemos sumar horas por carretera cómodamente

La nueva Focus Atlas 2026 es una de las novedades más atractivas que han salido al mercado recientemente, y en nuestro caso, una de las que más ganas teníamos de probar. Después de unos años algo continuistas, actualizando solo componentes y montajes, la nueva Focus Atlas 2026 aterriza al mercado con cambios importantes, que tras muchos kilómetros os podemos decir que se notan, bastante. 

Desde sus inicios, el modelo Atlas siempre ha estado orientado al puro off-road, a la aventura o a la exploración. En resumen, una gravel bastante montañera. Este enfoque, quizás reducía un poco el espectro de usuarios potenciales para la bici, ya que en cierto modo, era una bici poco ágil para un gravel más rápido. Bueno, tenemos que reconocer que Focus ha conseguido una de las cosas que desde nuestro punto de vista es más difícil: hacer una bici apta y eficaz para terrenos técnicos pero a la vez, ágil y reactiva para aquellos momentos en los que queremos apretarnos un poco más. Es decir, lo que viene siendo una bici polivalente y versátil en toda regla. 

Tras muchos kilómetros con ella, hemos podido divertirnos mucho por todas las superficies por la que hemos tenido la ocasión de probarla. En terrenos técnicos, ninguna sorpresa, rápida y predecible. En zonas rápidas, ahora se vuelve más rápida y ágil. En carretera, no es la bici más rápida, y quizás es su punto más "débil" pero es más que suficiente para sumar horas por el asfalto sin notar en exceso que vamos con una gravel. 

Lo reconozco, soy una persona detallista, a veces perfeccionista, que me gusta mirar y buscar el fallo en las pequeñas cosas. Sin embargo, la construcción de Focus es algo que realmente me ha dejado impresionado. Cero peloteo, ya sabéis que siempre somos objetivos, con lo que funciona y lo que no. Personalmente, a mi me ha flipado el conjunto de la construcción de la bicicleta en general, los acabados del cuadro, la tapa del almacenamiento, los protectores de goma, la tornillería, la pintura, etc.  

En resumen, esta Focus Atlas 2026 se vuelve más rápida y eficaz pero sin perder de vista el foco montañero y todo lo que debe tener una bici polivalente. Válida para bikepacking, válida para el corredor amateur que quiera competir puntualmente sin renunciar a la comodidad o tener que ir a bicis con posiciones agresivas. Sin duda, una bici que forma parte del grupo selecto de "una bici para todo". 

 

Posición cómoda y segura

Reactiva pero no radical

Para los que vengan del mtb se lo pasarán bien

La Focus Atlas 8.9 es una bici que te va a encajar mucho si lo que buscas es una gravel para salir a rodar durante horas, disfrutar de la montaña y sentir que la bici responde cuando aprietas. Es de esas gravel que te divierten, que en pistas rápidas se siente viva y que te permite tocar un poco todos los palos del gravel, ya sea en cuanto a terreno como a tipo de salidas o entrenos. Aunque decimos que el enfoque es bastante montañero, no es una bici torpe ni lenta, al contrario, transmite sensación de control y agilidad desde el primer momento. Nosotros, nos hemos divertido mucho bajando rápido por terrenos técnicos y haciendo descensos, aún más rápidos por pistas fáciles. 



También es una buena opción si te gusta el bikepacking o los recorridos mixtos en los que no sabes muy bien que te vas a encontrar. Por otro lado, en el extremo opuesto, en este montaje, es una bici más que eficaz para un gravel algo más rápido y competitivo. Así que dependerá un poco del montaje que escojamos, que la bici tenga un enfoque u otro. 



En resumen, a grandes rasgos, podemos decir que la Focus Atlas 2026, en su montaje 8 (carbono) es una bici ideal para tocarlo un poco todo, polivalencia y versatilidad. Mientras que si buscas algo más sencillo y aventurero, para cargar peso y no priorizas el rendimiento, la línea 6 (aluminio) puede encajar mejor en tus necesidades.

Senderos

Terreno mixto

Asfalto

Una bici para todo

Es complicado sentenciar sobre cuáles son los mejores terrenos de la Focus Atlas 2026, ya que la concepción de la bici ya de raíz, busca que sea una buena bici en prácticamente todos. Si nos lo aceptáis, os podemos decir el bioma sobre el que más nos ha gustado, y es la montaña. Sigue siendo una bici divertidísima por senderos o pistas algo más técnicas, para buscar esa velocidad y esa confianza que a veces cuesta encontrar en bicis de gravel con un enfoque más radical o Racing. 

Ahora bien, esto no quiere decir que no sea una bici apta para otra cosas. De hecho, durante nuestro testing, he salido a hacer rutas íntegras de carretera, con grupetas en las que todos utilizaban bicis de carretera, y en salidas recreativas, no he desentonado ni he tenido la sensación de que estaba "lastrando un muerto". En estos tramos, más rápidos y fáciles, es una bici eficiente, que te permite pedalear durante horas y cuando te pones de pie e imprimes potencia, responde muy bien. 

Sin duda, el paso de rueda es uno de los aspectos en los que la nueva Focus Atlas tiene más margen de mejora. Si en próximas versiones consiguen augmentarlo por ejemplo hasta 50mm, el abanico de terrenos todavía se abre más y sería prácticamente la bici definitiva. Aunque nunca nos vamos a cansar de recordar que no solo es importante el ancho de cubierta, que lo es, sino que la presión de las mismas, es la razón de todo.

Gama Focus Atlas 8 (carbono): 

- Focus Atlas 8.9 (5299€) 

- Focus Atlas 8.8 Ápex (3499€)

- Focus Atlas 8.7 (2699€) 



Gama Focus Atlas 6 (aluminio): 

- Focus Atlas 6.9 (2299€)

- Focus Atlas 6.8 EQP (1999€)

- Focus Atlas 6.7 (1799€)