ÁSPERO-5

Cervélo se posiciona en el gravel competitivo

La casa canadiense Cervélo, nos ha traído en primícia, la Cervélo Áspero-5, el tope de gama de sus bicicletas de gravel, pensada principalmente para competir, y no solo eso, sinó para ganar. Por un precio de 6.799 euros podrá ser vuestra, aunque a fecha de finales de 2022 aún no la tienen en catálogo web.

Áspero-5, sinónimo velocidad racing

Esta Cervélo Áspero-5 para 2023 contará también con el montaje del grupo campagnolo ekar, que hasta este 2022, si no vamos errados solo contaba con Sram y Shimano.

Una bici de carbono, con geometría agresiva, heredando parte del gran conocimiento que tienen en el diseño de bicis de carretera, y con particularidades interesantes como es el diseño del anclaje de la rueda delantera.

Vainas cortas, distancia entre eje corta para dotar de una alta reactividad a la bici; Pipa de dirección corta y reach relativamente largo para un plus de aerodinámica; Ángulo de tubo de sillín más lanzado hacia delante de lo habitual en bicis de gravel para una mejor transmisión de fuerza de pedaleo. En fín, una bici para volar raso.

Olvidaros de bikepacking, alforjas, portabultos y aventuras más clásicas de un gravel viajero, esta no es la bici ideal. Ni viene preparada para ello, ni su geometría nos hará ir cómodos en largos viajes.

Resaltar la tecnología Trail Mixer que han diseñado en el eje pasante delantero, un sistema que permite variar el trail de la bici y conseguir que las ruedas de 650B y 700C tengan un comportamiento similar.

Campagnolo Ekar para el 2023

Como novedad para el 2023, esta Áspero-5 se podrá montar el grupo Campagnolo Ekar, específico de gravel. Con un monoplato de 38 dientes, aunque el cuadro viene preparado también para poder montar doble plato, y un cassette de 9-42?sí, sí, 9 coronas de piñón pequeño para ese plus de velocidad, y 13 velocidades. Campagnolo ha querido revolucionar el sistema de desarrollos convencional, para diseñar un grupo para las necesidades del gravel, que son distintas que el ciclismo de carretera y MTB. Otra particularidad del grupo Ekar, es la palanca de cambio de pulgar para poder cambiar de marcha sin tener que cambiar la posición de las manos, especialmente útil para cuando estamos yendo rápidos y terrenos irregulares donde es probable que vayamos con el agarre bajo para el plus de estabilidad.

Los frenos también de la casa italiana, unos frenos de disco hidráulicos con discos de 160 milímetros delante y detrás. Y por supuesto con el sistema Flat mount.

Hemos comentado que era una bici racing, lo podemos apreciar también con el manillar aero que le montan de serie, específico de gravel y un flare de 16 grados.

Las llantas, de aluminio, es donde quizá podáis pensar que deberían haber montado unas de carbono. Pero es que estas Fulcrum Rapid Red 3, el tope de gama de aluminio específico de gravel, nos va a dar unas prestaciones igual o mejores que algunas ruedas de carbono. Con un ancho interno de 24 milímetros y un peso de 1.740 gramos.

Conclusiones

La Cervélo Áspero-5, una gravel para los amantes de la velocidad con una geometría muy racing. Esto complementado con el Campagnolo Ekar de 13 velocidades y un cassette de 9-42 nos permitirá asegurar velocidad y desarrollo tanto para ir rápido como para subidas largas y exigentes. Las ruedas pueden parecer el punto débil?hasta que las probéis.

Una bici que puede servir perfectamente como bici de carretera, cambiando ruedas, y bici de gravel.