GRIZL CF SLX 8

MODELO Y OBJETIVO

Desde el otro lado del charco, del circuito americano Belgian Waffle Ride, nos llega a la Sea Otter 2022 esta Canyon Grizl CF SLX 8. Han prohibido lavarla y la han expuesto tal cual ha terminado la carrera. Una bici tuneada para un Peter Stetina, un ciclista profesional que en 2019 dejó el ciclismo en ruta después de disputar 4 Giros, 2 Tours, 2 Vueltas y 2 Mundiales UCI para dedicarse exclusivamente al gravel.

Evidentemente esta es una bici que no encontraréis en la web ni en tiendas, ya que ha sido modificada para la máxima competición. Todo un lujo poder verla aquí, embarrada, tal cual ha finalizado uno de los circuitos de carreras de gravel más reconocidos.

CARACTERÍSTICAS GENERALES

La Canyon Grizl CF SLX 8, el modelo más utilizado por los ciclistas profesionales que compiten con Canyon. Un modelo evidentemente, de cuadro y horquilla full carbono. Aunque no nos lo han especificado, suponemos que potencia y manillar también son de carbono aunque el modelo de serie venga en aluminio.

Estéticamente, una bicicleta muy bonita a simple vista y, con esta tonalidad de colores cálidos entre rosados y anaranjados le dan un acabado muy bonito.

Esta bici de Peter Stetina, calculamos que con los componentes que ha cambiado, pesará alrededor de los 8 kilogramos, más ligera de lo que viene de serie, que son unos 8,7 kilos.

DETALLES TÉCNICOS

Un cuadro pensado para la aventura y para ir rápidos. Una geometría pensada para transmitir toda la fuerza del pedaleo directamente a la rueda con unos ángulos de dirección y de sillín bastante abiertos nos va a dar una bici muy reactiva y nerviosa, y una caja de pedalier bastante caída para ganar estabilidad, hecho que hace una bici para un gravel rodador en caminos y senderos sin mucha piedra o raíces. Un reach largo y una pipa de dirección pequeña nos permitirá adoptar una posición más aerodinámica. Todo esto a la vez que viene preparada para aventuras bikepacking gracias a todos los puntos de anclaje que lleva tanto en horquilla como en el cuadro.

La Canyon de Peter viene montada con el grupo Shimano GRX Di2 con doble plato, con la particularidad que le ha cambiado los platos GRX por unos Dura-ace con potenciómetro de 50-34, un juego de platos grandes para el gravel, pero a piernas de un profesional se vuelve una máquina de volar sobre la tierra. En el cambio trasero un Shimano GRX Di2 con la tecnología Shadow RD+ para estabilizar la cadena en terrenos inestables y minimizar el ruido dota de mucha seguridad a la transmisión.

Los frenos, de la gama GRX, en este caso las pinzas Shimano GRX Hydra, una garantía de seguridad que, con unos discos Shimano Dura-ace con la tecnología Ice-Freeza para disipar el calor y de 160 milímetros tanto delante como detrás, le darán a Peter un plus para apurar más la frenada y ganar tiempo en las competiciones.

Donde sí que hay un cambio grande respecto a la Canyon de serie, es en las ruedas, ya que le ha montado unas Shimano Dura-ace, creemos que son las de 36 milímetros de perfil, un peso total del par de 1.350 gramos.

Unas cubiertas de la casa americana IRC, especialistas en neumáticos de gravel, ciclocross y MTB, con su modelo Boken Doublecross y unas medidas de 700x42 nos darán un plus añadido de agarre y seguridad en terrenos técnicos, con piedras o un poco mojados.

El sillín, Fizik Argo Terra X5, con la base de carbono reforzada con nylon y una tija de carbono con un poco de retroceso.

En cuanto a la potencia y el manillar, no los hemos podido identificar pero suponemos que los ha cambiado por unos de carbono, ya que en el modelo de serie vienen con los componentes de aluminio.

CONCLUSIONES

En definitiva, la Canyon Grizl CF SLX 8 es un auténtico cohete de la tierra, listo para la aventura exigente y más, si le haces el upgrade que le ha hecho Peter Stetina. Pero para el resto de mortales, el montaje de serie que lleva, con cualquiera de los grupos Shimano, Sram o Campagnolo, está a un precio contenido de entre 4.599 y 4.999 euros, nada mal para un montaje electrónico y ruedas de carbono.