GRAIL CFR MATHIEU VAN DER POEL

¿Os acordáis de la famosa imagen de Mathieu van der Poel levantando la bici en el arco de meta tras ganar el mundial de gravel en Bélgica? Como olvidarse. Pues bien, esta reciente edición de The Traka tuvimos la oportunidad de ver un poquito más de cerca la bici que utilizó y la configuración por la que optó.

La estructura del cuadro es de la Canyon Grail CFR, el frameset de gravel más ligero y enfocado a la competición de la casa. En su caso, también utiliza el manillar integrado de carbono de la casa Canyon, en este caso el CP0039, con una ligera inclinación hacia abajo buscando una mejor aerodinámica. Lo mismo pasa con las manetas, ajustada ligeramente hacia dentro como ya hemos visto en múltiples ocasiones en Van der Poel.

En cuanto al grupo es donde viene la sorpresa. Mathieu optó por montar el grupo Shimano Dura-Ace, un grupo específico de carretera, pero al que esta más acostumbrado y puede conseguir una relación de desarrollo más cercana a sus necesidades. Y es que, en este caso particular, utiliza un doble plato de 52/36T algo inferior a lo que vemos en carretera, que suele ser 54/40T. En cuanto al cassette, optó por un 11-36, apurando el límite de dientes del cambio Dura-Ace.

Las ruedas son sin duda algo que también llama la atención, especialmente porque no tienen logos y parece ser más bien un prototipo que un producto final. Personalmente, tras verle competir con ruedas Shimano en carretera, pensamos que mantiene el buje Shimano Dura-Ace pero combinado con un aro de carbono con perfil aerodinámico que imaginamos que tiene un ancho interno algo mayor que el Dura-Ace.

Las cubiertas escogidas por Mathieu son las Vittoria Terreno Zero en 700x38c, una cubierta con un taco poco prominente enfocada a terrenos secos y compactos. El ancho de neumático y el dibujo parecen ser más que suficientes para el tipo de carrera que se encontraron los corredores en Bélgica.

Por último, el peso de esta Canyon Grail CFR con esta combinación, según nos comentaron desde Canyon, ronda entre los 8 y 9 kilos. Personalmente, pensamos que estará más cerca de los 8 que de los 9.