MACHETE RX 3

La BULLS Machete RX 3 llega como la versión más prestacional de una familia que marca un cambio bastante claro dentro del gravel de la marca alemana. Si las anteriores Machete ya buscaban ofrecer una entrada interesante al gravel de carbono, esta RX3 da un paso más hacia la competición pura, con una bicicleta mucho más afinada en cuadro, montaje, ruedas y transmisión.

El cuadro de carbono mantiene una estética muy limpia, con guiado interno, tija integrada visualmente, líneas bastante deportivas y una orientación más cercana a una bici de carretera moderna que a una gravel más “old school”. La posición encima de la bici parece ser bastante agresiva, con una sensación más estirada y racing que relajada. Es decir, orientada a la aerodinámica y al rendimiento.

La construcción en carbono se extiende en todos los componentes de la bici. Lo que más llama la atención es el cockpit RUMBLE Blackbird ULTRA, que integra manillar y potencia en una sola pieza, buscando más rigidez, mejor aerodinámica y una estética más limpia.

Esta RX3 viene montada con SRAM Force XPLR AXS, con plato de 44T y cassette 10-46T. Una configuración pensada para competir, para rodar rápido y para quienes tienen claro que prefieren la simplicidad del monoplato pero sin perder de vista las demandas y exigencias del terreno off-road.

En las ruedas encontramos uno de los grandes saltos frente a versiones anteriores o inferiores: las ruedas Mavic Allroad S Carbon. Unas ruedas de carbono concebidas para aportar más rigidez, menor peso y una respuesta más directa cuando aceleramos o mantenemos ritmos altos. Además, combinadas con las Schwalbe G-One RS, una cubierta rápida y racing donde las haya.

Comparada con la BULLS Machete 2024, el cambio es bastante evidente. Aquella primera Machete era una gravel de carbono interesante por precio, con transmisiones modernas y componentes de aluminio, una propuesta más accesible y polivalente para entrar en el gravel de carbono sin disparar el presupuesto. La Machete RX 3, en cambio, no busca tanto democratizar el carbono como ofrecer una bicicleta mucho más seria a nivel competitivo. El salto está en la integración, el montaje con los últimos grupos del mercado, las ruedas de carbono y una orientación general mucho más racing.

Si la comparamos dentro de la propia gama 2026, la diferencia también queda clara:

- Machete RX 1 es la puerta de entrada: cuadro de carbono, Shimano GRX 1x12, ruedas de aluminio y un precio muy agresivo. Es probablemente la opción más lógica para quien quiere una gravel rápida de carbono sin gastar demasiado.

- Machete RX 2 ya sube el nivel con SRAM Rival XPLR AXS, es decir, transmisión electrónica inalámbrica, pero mantiene ruedas de aluminio.

- Machete RX 3 añade el punto definitivo: SRAM Force XPLR AXS, ruedas Mavic de carbono, cockpit más premium y un montaje mucho más redondo para competición.

Con un precio situado en torno a los 4.999 €, la BULLS Machete RX 3 se coloca como una gravel de carbono de gama alta con una relación montaje-precio bastante competitiva como de costumbre en la marca. No es solo una evolución de la Machete original, sino una reinterpretación mucho más deportiva y racing. Una bici no apta para todo el mundo sino para los que buscan una opción más agresiva a las plataformas actuales.