KAIUS 2027

Aprovechando la semana de The Traka, BMC presentó en Girona la nueva versión de su bici de gravel orientada a la competición, la BMC Kaius 2027. Una bici que mantiene el mismo ADN racing y el mismo enfoque al rendimiento, pero que se vuelve algo más cómoda frente a las exigencias (y tendencias) del gravel actual de competición.

En cuanto a geometría, se ha relajado en algunos aspectos, pero manteniendo en todo el momento la radicalidad y el foco en que estamos ante una bici de competición, no apta para todos los públicos. El ángulo de dirección alcanza unos fiables 71º que nos darán un poco de confianza en terrenos irregulares, junto con unas vainas más largas y una longitud entre ejes superior que nos dará un punto más de estabilidad respecto al modelo anterior. En las formas del triángulo trasero también encontramos pequeñas novedades. Una tubería perfilada y unos tirantes algo más bajos, que mediante la torsión y la flexión del carbono (junto a la tija), garantizan desde BMC que ofrecen 15mm de “recorrido”.

El enfoque competitivo de esta nueva BMC Kaius 2027 lo encontramos también en las formas del cuadro, más aerodinámicas y optimizadas para esas ganancias marginales que busca todo ciclista competitivo. Con influencias de la Teammachine R01, su bici de ruta aero, la nueva Kaius cuenta ahora con una aerodinámica más trabajada. Cuidado, todo esto sin sacrificar la ligereza de la bici, todo lo contrario, ahora es 63g más ligera que el modelo anterior y consiguiendo un peso increíblemente bajo de 7,1Kg en el tope de gama que mostramos en las fotos.

Una de las mejores que tanto en GRAVELINGReview, como el público reclamaba, era que el paso de rueda era algo justo respecto a bicis del mismo segmento del mercado. Bien, eso se ha acabado, ya que ahora la nueva BMC Kaius 2027 acepta cubiertas de hasta 52mm. Personalmente, os podemos decir que, en la parte delantera, seguramente acepta algo más incluso, pero desde la casa nos aseguran que mantienen el valor de 52mm para dar una información más clara y concisa al usuario. Todo ello, manteniendo los estándares de tolerancia, dejando como mínimo 6mm entre cubiertas y cuadro.

Otra de las novedades que se ha introducido en este nuevo modelo, en especial al modelo que pudimos ver, la BMC Kaius 01, es el manillar integrado ICS Carbon Aero Cockpit y que muchos habéis podido ver en las bicis del equipo Tudor. Ligero, aerodinámico y optimizado para la competición. Veremos que tal se comporta una vez lo probemos.


Por el momento, la nueva BMC Kaius 2027 está disponible en 3 montajes y el frameset:

• - Kaius 01 One (10999€): Sram Red XPLR AXS y ruedas CG 39 SL.


• - Kaius 01 Two (7999€): Sram Force AXS y ruedas CG 36 Carbon.


• - Kaius 01 Three (5499€): Sram Rival XPLR AXS y ruedas CG 40 Carbon.


• - Kaius 01 Frameset (4499€)

En resumen, la nueva BMC Kaius 2027 es una gravel de competición más rápida, más ligera y capaz. Logra el equilibrio perfecto entre rendimiento aerodinámico, rigidez y bajo peso, al tiempo que incorpora un generoso paso de rueda de 52 mm, una absorción lista para competir y soluciones de carga inteligentes. Desarrollada con ADN de carretera y una durabilidad más que probada en gravel, está hecha para rodar a fondo, en cualquier terreno y en cualquier parte.