ULTRA 2 ITALIA

La marca italiana 3T acaba de lanzar al mercado la nueva 3T Ultra 2 Italia, una bici fabricada en Presezzo y que viene a cubrir el segmento del gravel más técnico y aventurero, pero sin perder el ADN de rendimiento de la casa.

En cuanto al cuadro, como hemos comentado, todos los modelos de 3T que llevan la palabra Italia hacen referencia a su lugar de fabricación, es decir, en Italia. Mediante un proceso similar al de la Racemax (Jazz Carbon) pero con nuevos procesos algo más artesanales, se fabrica el Fusion Carbon, un carbono premium, tratado manualmente y que garantiza el sello de calidad de la marca.

En cuanto a geometría, se ha relajado incluso algo más en comparación con el primer modelo de la Ultra. 10mm más de stack (altura) y un reach menor, buscando una posición más erguida y cómoda, priorizando en todo momento el control de la bicicleta en terrenos difíciles. El ángulo de dirección se relaja también bastante, alcanzando los 69º en Talla S, valores muy similares al mtb. Es por ello, que, sobre el papel, debería ser una bici predecible y manejable en todo tipo de terrenos, especialmente en aquellos más técnicos o difíciles.

Uno de los mayores atractivos de la 3T Ultra 2 Italia, es sin duda la posibilidad de incluir suspensión (+900€). En este caso, la DT Swiss F132 One, con 40mm y con capacidad de controlar el bloqueo desde el manillar. Además, la tija del sillín, de 27.2mm también es compatible con tija telescópicas. El paso de rueda también va en la misma dirección, generoso y capaz de albergar cubiertas de hasta 57mm (54mm en la versión doble plato).

Los montajes que se incluyen están enfocados a esos terrenos algo más técnicos en los que podemos encontrar pendientes más pronunciados. Tenemos opciones en Shimano GRX (mecánico y electrónico) y Sram Rival combinado con Sram GX Eagle en la parte trasera. Las ruedas, en este caso son las 3T Discus 45/40, nombre que hace referencia a su perfil.

En resumen, la 3T Ultra 2 Italia es una bici enfocada a terrenos técnicos, la aventura y la exploración. A todos aquellos usuarios que busquen una bici cómoda, para todo tipo de terrenos y que quieran tanto una bici predecible que puedan controlar en aquellos tramos más difíciles, como una bici rápida, capaz de todo, para los que vengan del mtb y sean ciclistas algo más técnicos.

Por último, el peso de la bicicleta viene influenciado en gran parte por la horquilla, el cuadro, se sitúa en 1199g mientras que el peso del frameset oscilará dependiendo de la horquilla. Si optamos por horquilla rígida, solo añadiremos 450g mientras que, si optamos por la suspensión, 1350g.

La bici que mostramos es su tope de gama, con 6999€. El resto de los montajes disponibles son los siguientes:

• - Shimano GRX 1x12v y ruedas de aluminio: 4999€
• - Shimano GRX 1x12 Di2 y ruedas de aluminio: 5899€
• - Sram Rival / GX Eagle y ruedas de aluminio: 5899€
• - Shimano GRX 1x12 Di2 y ruedas Discus 45/40: 6999€
• - Sram Rival / GX Eagle y ruedas Discus 45/40: 6999€