RACEMAX 2 ITALIA 2026

PROS: 

-    Velocidad: nada que decir, bicicleta súper rápida, especialmente en pistas fáciles y asfalto. 

-    Reactividad: notas la conexión con la bicicleta y sientes que cada golpe de pedal se traduce en avanzar unos metros. 

-    Aerodinámica: los elementos del cuadro y la integración de los elementos ofrecen una bici con una resistencia al viento mínima. 

-    Rodamientos CeramicSpeed de serie. 

-    El carbono utilizado por 3T nos ha dado un feeling de ligereza brutal, pero además ofrece una rigidez que se traduce en una mayor reactividad. 

-    Paso de rueda de hasta 51mm en monoplato y 48mm en doble plato.


CONTRAS:

-    Geometría radical y agresiva no apta para todos los públicos. 

-    Quizás la opción de incluir un manillar integrado tendría más sentido en una bici premium de este segmento. 

-    La zona superior del tubo diagonal queda muy expuesta a los elementos que puedan saltar de la rueda y echamos de menos un pequeño protector en esa zona. 

-    En bajadas por terrenos algo más difíciles, cuesta romper la verticalidad de la bici y debemos ser precisos con nuestra trazada.
 

La 3T Racemax2 Italia es una de aquellas bicis especiales que a la que te montas sientes que se trata de algo diferente. Nada científico, ni que podamos demostrar, sino más bien una sensación desde el primer golpe de pedal. 

La marca italiana tampoco pretende engañar a nadie. Desde el nombre que le dan a este modelo nos podemos hacer una idea de la orientación que tiene esta bicicleta. Y es que si, sin lugar a duda, es una bicicleta de competición, una bicicleta de carreras, que busca el máximo rendimiento en cada detalle de su estructura y composición. 

Por otro lado, también es una de las bicicletas con el precio de mercado más elevado que podemos encontrar. Es por ello, que también le hemos exigido algo más que al resto para ser justos con sus competidores. 

A nivel estructural y geométrico, la 3T Racemax2 Italia es una bici bastante radical y agresiva. La posición que adoptamos encima de la bici es muy aerodinámica y te invita a exprimirte desde el primer minuto. Por otro lado, pensamos que esta agresividad se convierte en exigencia para aquellos usuarios que no estén acostumbrados a este tipo de geometrías y les puede llegar a parecer una bici incómoda. 

Es rápida, reactiva y ágil, todo lo que se busca en una bici de esta tipología. Especialmente en zonas rápidas, terreno compacto y pistas no muy técnicas. Incluso en asfalto, es una bici que se comporta increíblemente bien. Será en aquellos terrenos más técnicos o rotos que notaremos las exigencias de esta geometría y nos ha resultado una bici algo nerviosa y difícil de controlar la trayectoria en ciertos momentos. 

A pesar de ser una bici racing, los generosos 51mm de paso de rueda hacen que podamos ganar un punto de confort y versatilidad en una bici que a priori no está concebida para ello. Además, a la presión correcta, hemos sentido que en terrenos rodadores íbamos volando por una cinta transportadora. 

En resumen, esta 3T Racemax2 Italia es una gravel super rápida, enfocada a terrenos fáciles y aquellos usuarios familiarizados con este tipo de geometrías más radicales.

Esta sección es sin duda una de las más importantes en las bicicletas de este segmento. ¿Qué necesitamos? ¿Qué tipo de ciclista somos? ¿Qué buscamos en nuestra bici de gravel? Estas son algunas de las preguntas que debemos hacernos y ser sinceros con nosotros mismo antes de decidirnos por una bici u otra. 

La 3T Racemax 2 Italia no engaña a nadie, es un caballo de carreras enfocado al rendimiento y a la velocidad. Todo lo que se salga de aquí será terreno pantanoso para la bici. 

Si lo que buscas es una bici muy rápida, super reactiva, ágil, eficaz y aerodinámica, sin duda es una bici para ti. Sentirás la velocidad y la reactividad en cada pedaleo y se te dibujará una sonrisa en la cara cada vez que mires hacia el ciclocomputador y veas la velocidad a la que estas rodando. 

Ahora bien, si eres un ciclista que premia la comodidad, que no está muy familiarizado con geometrías racing o que no domina mucho todavía el control de la bicicleta, esta bici te pondrá las cosas difíciles. 

Si buscamos un símil más genérico, podemos decir que es como un Ferrari, veloz, llamativo, con acabados brutales, vistoso… pero, por otro lado, no podemos cargar muchas maletas si nos vamos de viaje, o las bolsas de la compra, tampoco podemos llevar a toda nuestra familia en él, o si hacemos un viaje de muchas horas, saldremos con el cuerpo dolorido de él. Esto es la 3T Racemax2 Italia, un Ferrari, una bicicleta exclusiva de alta gama enfocada a un tipo de usuario muy concreto.

Como os podéis imaginar, la 3T Racemax2 Italia es una bici optimizada para rodar por terrenos no muy exigentes, premiando aquellas pistas compactas y sencillas. Partiendo de la base que es en los lugares en los que podemos ir más rápido.

Todo lo que concibamos como terreno rápido, es el terreno de esta bicicleta, especialmente pistas fáciles o asfalto. Podemos rodar a altas velocidades de forma fácil por estos terrenos y adoptando una posición agresiva y aerodinámica sentiremos ese feeling de unión con la bicicleta y esa sensación de locomotora tan difícil de encontrar.

Eso sí, hay un aspecto que la hace algo más amable, y es su paso de rueda. En la versión monoplato, hasta 52mm y en la de doble plato, 48mm. Que podamos montar cubiertas anchas, juega a favor y contrarresta la dureza y la rigidez del carbono, haciendo que sea una bici más amable y capaz de hacer algún sendero puntual algo más técnico.

No queremos acabar sin poner en duda el ajustado paso de rueda respecto al cuadro. En días de barro o en terrenos grasos o descompuestos, tenemos dudas de si especialmente en las vainas traseras o la zona del pedalier se volvería un punto conflictivo por acumulación de tierra o barro.

 

-    3T Racemax 2 Italia (12991€): Campagnolo Super Record PM 2x13v / Discus 45|40. 

-    3T Racemax 2 Italia (12595€): Sram Red XPLR AXS 1x13v / Zipp 303 XPLR SW. 

-    3T Racemax 2 Italia (10412€): Sram Force XPLR AXS Torno 1x13v / Discus 45|40. 

-    3T Racemax 2 Italia (9819€): Sram Force XPLR AXS 1x13v / Discus 45|40.

-    3T Racemax 2 Italia (9818€): Shimano GRX Di2 2x12v / Discus 45|40. 

-    3T Racemax 2 Italia Frameset (5950).